Ford Edge ST 2.7 V6 Turbo 2019
O Ford Edge ST 2.7 V6 Turbo é um SUV de porte médio importado, fabricado pela Ford, com um foco notável em desempenho e tecnologia. Lançado no ano modelo de 2019, este SUV é movido a gasolina e pertence à segunda geração baseada na plataforma CD4.
Desempenho e Motor
- Motor: 2.7 V6 Turbo EcoBoost
- Potência: 335 cv a 5.550 rpm
- Torque: 54,5 kgfm a 3.250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 6,2 segundos
- Velocidade máxima: 209 km/h
O motor dispõe de seis cilindros em V com tuchos hidráulicos, complementado por um duplo comando de válvulas no cabeçote e aspiração por turbocompressor. O carro utiliza injeção direta para melhor eficiência de queima de combustível.
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 8 marchas (código 8F35)
- Tração: Integral sob demanda
O câmbio automático é acoplado a um conversor de torque, permitindo uma condução suave e ágil em diferentes condições de estrada.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.796 mm
- Largura: 1.828 mm
- Altura: 1.736 mm
- Distância entre-eixos: 2.849 mm
- Porta-malas: 600 litros
- Peso: 2.116 kg
- Lugares: 5
Conforto e Segurança
O Ford Edge ST vem equipado com suspensão independente (McPherson na dianteira e multibraço na traseira), e a direção é elétrica, conferindo maior conforto e facilidade de manobra.
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,4 km/l
- Autonomia Urbana: 511 km
- Autonomia Rodoviária: 658 km
Com um tanque de combustível de 70 litros, o Edge ST oferece uma boa autonomia tanto em áreas urbanas quanto em estradas.
Preço e Manutenção
- Preço de tabela: R$ 273.766
- Seguro médio: R$ 9.253,10
- IPVA: R$ 10.951,20
- Revisões até 50.000 km: R$ 5.269
O Ford Edge ST 2.7 V6 Turbo 2019 se destaca pela combinação de potência robusta e conforto, sendo uma excelente escolha para quem busca performance em um SUV médio importado.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Edge ST 2.7 V6 Turbo |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2019 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | CD4 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 273.766 |
| Seguro | R$ 9.2531 |
| IPVA | R$ 10.9512 |
| Vendas (novembro) | 4 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 209 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 6,2 s |
| Potência | 335 cv a 5550 rpm |
| Torque | 54,5 kgfm a 3250 rpm |
| Peso/potência | 6,3 kg/cv |
| Potência específica | 124,4 cv/l |
| Peso/torque | 38,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 20,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,3 km/l |
| Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | 511 km |
| Autonomia rodoviária | 658 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4796 mm |
| Largura | 1828 mm |
| Altura | 1736 mm |
| Distância entre-eixos | 2849 mm |
| Bitola dianteira | 1645 mm |
| Bitola traseira | 1643 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 106 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 106 mm |
| Vão livre do solo | 201 mm |
| Ângulo de entrada | 27 graus |
| Ângulo de saída | 31 graus |
| Ângulo central | 21 graus |
| Porta-malas | 600 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
| Carga útil | 469 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 1270 kg |
| Peso | 2116 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EcoBoost |
| Cilindros | 6 em V |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
| Curso dos pistões | 83 mm |
| Cilindrada | 2694 cm3 |
| Razão de compressão | 9,7:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 8 |
| Código do câmbio | 8F35 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 265/40 R21 |
| Pneus traseiros | 265/40 R21 |
| Avaliações | |
| Visitas | 40559 |
| Votos | 3 |
| Avaliação dos leitores | 3,3 |
| Opinião do dono | 8,5 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 8,44% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 5.269 |
| Índice CNW | 684,5 |
| Ranking CNW | 1637 |
| Potência combinada | |
| Potência motor elétrico | |
| Torque motor elétrico | |
| Capacidade da bateria | |
| Série | |
| Índice de roubo | n/d |
