Volkswagen CC 2.0 TSI 2015
O Volkswagen CC 2.0 TSI é um sedã grande, importado e com um design sofisticado, ideal para quem busca conforto e desempenho. Lançado em 2015, este modelo se destaca por sua motorização potente e características técnicas avançadas.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: CC 2.0 TSI
- Ano: 2015
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: 4 portas, 5 lugares
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 100.676
Motorização e Desempenho
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 211 cv a 5300 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 segundos
- Velocidade Máxima: 209 km/h
- Transmissão: Câmbio automatizado de 6 marchas (DSG DQ250)
- Tração: Dianteira
Dimensões
- Comprimento: 4801 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1426 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Peso: 1468 kg
- Carga útil: 632 kg
- Porta-malas: 452 litros
Consumo
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,6 km/l
- Tanque de Combustível: 68 litros
- Autonomia Urbana: 544 km
- Autonomia Rodoviária: 720,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e atrás
Pneus
- Pneus Dianteiros: 235/40 R18
- Pneus Traseiros: 235/40 R18
Informações Adicionais
- Coeficiente de Arrasto (Cx): 0,31
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Desvalorização: 12,07%
O Volkswagen CC 2.0 TSI combina elegância e performance, sendo uma excelente opção para quem valoriza um veículo com boas características técnicas e conforto.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CC 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 100.676 |
Seguro | R$ 4.5511 |
IPVA | R$ 4.0272 |
Performance | |
Velocidade máxima | 209 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 211 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 51,5 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 544 km |
Autonomia rodoviária | 720,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4801 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1426 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 452 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,24 m2 |
Área frontal corrigida | 0,694 m2 |
Carga útil | 632 kg |
Peso | 1468 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 9644 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,07% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 394,3 |
Ranking CNW | 3683 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |