Subaru XV 2.0 (2012)
O Subaru XV 2.0, modelo hatch médio importado de 2012, é uma opção interessante para quem busca um veículo robusto com tração integral permanente. Com um design moderno e características técnicas avançadas, ele se destaca no segmento.
Especificações Técnicas
-
Motor e Desempenho:
- Cilindrada: 1995 cm³
- Configuração: 4 cilindros opostos, aspiração natural
- Potência: 150 cv a 6200 rpm
- Torque: 20 kgfm a 4200 rpm
- Câmbio: CVT com 6 marchas
- Velocidade Máxima: 187 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,7 s
-
Dimensões e Capacidades:
- Comprimento: 4450 mm
- Largura: 1780 mm
- Altura: 1615 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Porta-malas: 380 litros
- Peso: 1415 kg
- Tanque de combustível: 60 litros
- Vão livre do solo: 220 mm
-
Consumo e Autonomia:
- Consumo Urbano: 9,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,6 km/l
- Autonomia Urbana: 576 km
- Autonomia Rodoviária: 696 km
-
Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, McPherson com molas helicoidais
- Traseira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Freios: Discos ventilados nas quatro rodas
-
Pneus:
- Dianteiros e Traseiros: 225/55 R17
Avaliações e Custo
- Preço: R$ 58.649
- Seguro Anual: R$ 3.320
- IPVA: R$ 2.346
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.186
- Desvalorização: 9,17%
- Garantia: 5 anos
Considerações Finais
O Subaru XV 2.0 é um carro bem avaliado pelo dono com nota 9,1, destacando-se pela confiabilidade e desempenho. Com tração integral e um motor potente, é ideal para quem precisa de um veículo versátil e seguro. Apesar da desvalorização moderada, o pós-venda é um ponto a ser considerado, com avaliação de 4,9. Com uma autonomia razoável e bom consumo, é uma escolha sólida para usuários que valorizam tecnologia e segurança.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XV 2.0 |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.649 |
Seguro | R$ 3.3201 |
IPVA | R$ 2.3462 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.186 |
Vendas (novembro) | 17 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 20 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 576 km |
Autonomia rodoviária | 696 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4450 mm |
Largura | 1780 mm |
Altura | 1615 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1525 mm |
Bitola traseira | 1525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1415 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
Pneus traseiros | 225/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 6882 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,17% |
Índice CNW | 265,9 |
Ranking CNW | 6321 |
Índice de roubo | n/d |