Subaru Impreza GT 2.0 Turbo (1999)
O Subaru Impreza GT 2.0 Turbo, ano 1999, é um sedã médio importado que se destaca pela sua performance e características robustas. Com um motor 2.0 Turbo, o veículo é equipado com um motor EJ20, que possui 4 cilindros opostos, proporcionando uma potência de 218 cv a 5600 rpm e torque de 29,6 kgfm a 4000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é impressionante, atingindo 6,3 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 231 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Subaru
- Modelo: Impreza GT 2.0 Turbo
- Ano: 1999
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
- Consumo:
- Urbano: 7 km/l
- Rodoviário: 10 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 420 km
- Rodoviária: 600 km
- Tanque de Combustível: 60 litros
Dimensões
- Comprimento: 4350 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1410 mm
- Distância entre-eixos: 2520 mm
- Peso: 1255 kg
- Carga útil: 495 kg
- Porta-malas: 365 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, tipo McPherson
- Freios: Discos ventilados nas duas extremidades
Pneus
- Dianteiros e Traseiros: 205/50 R16
Informações adicionais
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 27.916
- Avaliação Geral: Média de 7,0 entre os leitores, com opiniões de proprietários destacando uma boa experiência na condução e performance do veículo.
Ideal para quem busca um sedã compacto com um bom desempenho, o Subaru Impreza GT 2.0 Turbo une esportividade e conforto, sendo uma ótima opção para os amantes de velocidade e tecnologia automotiva.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Impreza GT 2.0 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.916 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 231 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 218 cv a 5600 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 5,8 kg/cv |
Potência específica | 109,3 cv/l |
Peso/torque | 42,4 kg/kgfm |
Torque específico | 14,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4350 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1410 mm |
Distância entre-eixos | 2520 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Porta-malas | 365 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 495 kg |
Peso | 1255 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ20 |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 1994 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R16 |
Pneus traseiros | 205/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 20710 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,18% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.269 |
Índice CNW | 51,4 |
Ranking CNW | 11693 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | GC |
Índice de roubo | n/d |