Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT (2015)
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT, fabricado em 2015, é um SUV médio importado que se destaca pelo seu desempenho e versatilidade. Com uma configuração que acomoda até 5 pessoas, este modelo combina conforto e robustez, tornando-se uma opção atraente para quem busca um veículo familiar ou para aventura.
Ficha Técnica
- Marca: Ssangyong
- Modelo: Korando 2.0 Turbo AT
- Ano: 2015
- Tipo de combustível: Diesel
- Preços:
- Valor de mercado: R$ 86.775
- Seguro médio: R$ 4.252,10
- IPVA estimado: R$ 3.471,20
- Garantia: 3 anos
- Desvalorização: 8,97%
Desempenho
- Potência: 175 cv @ 4.000 rpm
- Torque: 36,7 kgfm @ 2.000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Dimensões e Peso
- Peso: 1.747 kg
- Comprimento: 4.410 mm
- Largura: 1.830 mm
- Altura: 1.710 mm
- Distância entre-eixos: 2.650 mm
- Vão livre do solo: 180 mm
- Carga útil: 568 kg
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 456 km
- Autonomia rodoviária: 627 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/55 R18
Com uma avaliação geral de 7,0 pelos leitores e uma nota de 8,9 por donos, o Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT é uma opção sólida no mercado de SUVs, combinando potência, conforto e um bom custo-benefício para o comprador.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Korando 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 86.775 |
Seguro | R$ 4.2521 |
IPVA | R$ 3.4712 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 175 cv a 4000 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 87,6 cv/l |
Peso/torque | 47,6 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 627 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1710 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 24 graus |
Ângulo de saída | 28,9 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 568 kg |
Peso | 1747 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 21588 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,97% |
Índice CNW | 240,6 |
Ranking CNW | 6053 |
Índice de roubo | n/d |