SMART FORTWO COUPE 1.0 TURBO
O SMART FORTWO COUPE 1.0 TURBO é um subcompacto importado, ideal para quem busca um veículo urbano ágil e econômico. Lançado em 2012, este modelo destaca-se por suas dimensões reduzidas e design inovador, adequando-se perfeitamente à dinâmica das cidades.
Ficha Técnica
- Marca: Smart
- Modelo: ForTwo Coupe 1.0 Turbo
- Ano: 2012
- Tipo: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Subcompacto
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 33.021
- Seguro: R$ 1.994,1
- IPVA: R$ 1.321,2
Desempenho
- Motorização: 3 cilindros em linha, com 999 cm³
- Potência: 84 cv a 5.250 rpm
- Torque: 12,2 kgfm a 3.250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,9 s
- Velocidade máxima: 145 km/h
- Câmbio: Automatizado com 5 marchas
- Tração: Traseira
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 13,2 km/l
- Consumo rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de combustível: 33 litros
- Autonomia urbana: 435,6 km
- Autonomia rodoviária: 468,6 km
Dimensões
- Comprimento: 2.695 mm
- Largura: 1.559 mm
- Altura: 1.542 mm
- Distância entre-eixos: 1.867 mm
- Peso: 770 kg
- Carga útil: 270 kg
- Porta-malas: 220 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 155/60 R15
- Pneus Traseiros: 175/55 R15
Avaliação e Desvalorização
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,5
- Desvalorização: 5,07%
O SMART FORTWO COUPE 1.0 TURBO combina eficiência e praticidade, sendo uma excelente opção para quem busca um veículo versátil e fácil de manobrar em ambientes urbanos.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | ForTwo Coupe 1.0 Turbo |
| Fabricante | Smart |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2012 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Porte | Subcompacto |
| Lugares | 2 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 33.021 |
| Seguro | R$ 1.9941 |
| IPVA | R$ 1.3212 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 145 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
| Potência | 84 cv a 5250 rpm |
| Torque | 12,2 kgfm a 3250 rpm |
| Peso/potência | 9,2 kg/cv |
| Potência específica | 84,1 cv/l |
| Peso/torque | 63,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 12,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 13,2 km/l |
| Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
| Tanque de combustível | 33 litros |
| Autonomia urbana | 435,6 km |
| Autonomia rodoviária | 468,6 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2695 mm |
| Largura | 1559 mm |
| Altura | 1542 mm |
| Distância entre-eixos | 1867 mm |
| Bitola dianteira | 1283 mm |
| Bitola traseira | 1385 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 93 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
| Porta-malas | 220 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 8,75 m |
| Carga útil | 270 kg |
| Peso | 770 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Traseiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Cilindros | 3 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
| Curso dos pistões | 81,8 mm |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 155/60 R15 |
| Pneus traseiros | 175/55 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 1181 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,5 |
| Concessionárias | 0 |
| Avaliação – venda | n/d |
| Pós-venda | n/d |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 5,07% |
| Índice CNW | 81,7 |
| Ranking CNW | 9188 |
| Índice de roubo | n/d |
