Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 (2014)
O Porsche Panamera Turbo 4.8 V8, ano 2014, é um sedã de luxo importado que combina desempenho excepcional com conforto e elegância. Este modelo da primeira geração da Panamera é ideal para quem busca uma experiência de condução superior, aliando potência e tecnologia.
Especificações Técnicas
- Motor: V8, 4.806 cm³, com 520 cv a 6.000 rpm e torque de 71,4 kgfm a 2.250 rpm
- Aceleração: 0-100 km/h em apenas 4,1 segundos
- Velocidade Máxima: 305 km/h
- Transmissão: Câmbio automatizado de 7 marchas com embreagem dupla banhada a óleo
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Capacidades
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Comprimento: 5.015 mm
- Largura: 1.931 mm
- Altura: 1.418 mm
- Distância entre-eixos: 2.920 mm
- Peso: 1.970 kg
- Carga útil: 530 kg
- Porta-malas: 432 litros
- Tanque de combustível: 100 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 5,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,1 km/l
- Autonomia Urbana: 530 km
- Autonomia Rodoviária: 810 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente com molas pneumáticas
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com molas pneumáticas
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Informações Adicionais
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 541.395
- Seguro Médio: R$ 28.586
- IPVA: R$ 21.656
- Desvalorização: 7,19%
- Avaliação do Dono: 9,8/10
- Avaliação Geral: 7,0/10
O Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 é uma escolha para aqueles que não abrem mão do luxo e da performance, sendo uma excelente opção para quem busca um sedã esportivo com grande potencial e conforto.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Panamera Turbo 4.8 V8 |
| Fabricante | Porsche |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2014 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Sedã |
| Geração | 1 |
| Plataforma | |
| Porte | Grande |
| Lugares | 4 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 541.395 |
| Seguro | R$ 28.5861 |
| IPVA | R$ 21.6562 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Vendas (novembro) | 70 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 305 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 4,1 s |
| Potência | 520 cv a 6000 rpm |
| Torque | 71,4 kgfm a 2250 rpm |
| Peso/potência | 3,8 kg/cv |
| Potência específica | 108,2 cv/l |
| Peso/torque | 27,6 kg/kgfm |
| Torque específico | 14,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 5,3 km/l |
| Consumo rodoviário | 8,1 km/l |
| Tanque de combustível | 100 litros |
| Autonomia urbana | 530 km |
| Autonomia rodoviária | 810 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 5015 mm |
| Largura | 1931 mm |
| Altura | 1418 mm |
| Distância entre-eixos | 2920 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
| Porta-malas | 432 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Carga útil | 530 kg |
| Peso | 1970 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 8 em V |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
| Curso dos pistões | 83 mm |
| Cilindrada | 4806 cm3 |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 7 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Integral permanente |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 255/45 R19 |
| Pneus traseiros | 285/40 R19 |
| Avaliações | |
| Visitas | 32785 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,8 |
| Concessionárias | 10 |
| Avaliação – venda | 6,5 |
| Pós-venda | 3,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 7,19% |
| Índice CNW | 136,9 |
| Ranking CNW | 7939 |
| Rotação máxima | 6700 rpm |
| Série | 970 |
| Índice de roubo | n/d |
