Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0 V8
O Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0 V8, ano 2020, destaca-se como um SUV grande e potente, importado, que combina o desempenho de um motor V8 com a eficiência de um sistema híbrido plug-in. Este modelo é ideal para quem busca um veículo que une luxo e esportividade.
Características Principais
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Motor e Desempenho: Equipado com um motor 4.0 V8, o Cayenne Turbo S E-Hybrid apresenta uma potência combinada de 680 cv e torque total de 91,8 kgfm, que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 295 km/h. O motor elétrico contribui com 136 cv e 40,8 kgfm ao desempenho do veículo.
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Dimensões: O SUV possui 4.926 mm de comprimento, 1.983 mm de largura e 1.673 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.895 mm, proporcionando espaço para até 5 ocupantes e um porta-malas com capacidade de 645 litros.
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Consumo e Autonomia: Oferece um consumo urbano de 12,1 km/l e rodoviário de 12,2 km/l, com autonomia de até 915 km em estrada e 40 km em modo elétrico, além de contar com um tanque de combustível de 75 litros.
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Transmissão e Tração: O veículo possui câmbio automático de 8 marchas e tração integral permanente, garantindo melhor aderência e performance em diversas condições de estrada.
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Suspensão e Freios: A suspensão é do tipo independente, com molas pneumáticas nas rodas dianteiras e traseiras, enquanto os freios são de disco de carbono-cerâmica, proporcionando alta performance e segurança.
Informações Adicionais
- Preço: R$ 946.000
- Garantia: 2 anos
- Seguro: R$ 28.380
- IPVA: R$ 28.380
- Reboque: Capacidade de até 3.500 kg com freio.
- Avaliações: O modelo recebeu boa avaliação dos proprietários, com notas acima de 9,0 em diversos aspectos.
O Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid não é apenas um SUV, mas uma experiência de condução que une tecnologia de ponta, conforto e desempenho excepcional em um pacote sofisticado.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Híbrido plug-in |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 3 |
Plataforma | MLB Evo |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 946.000 |
Seguro | R$ 28.3801 |
IPVA | R$ 28.3802 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 295 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s |
Potência | 550 cv a 5750 rpm (combustão) |
Torque | 78,5 kgfm a 1960 rpm (combustão) |
Peso/potência | 4,5 kg/cv |
Potência específica | 137,6 cv/l |
Peso/torque | 31,7 kg/kgfm |
Torque específico | 19,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 12,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 907,5 km |
Autonomia rodoviária | 915 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4926 mm |
Largura | 1983 mm |
Altura | 1673 mm |
Distância entre-eixos | 2895 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 645 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 735 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 3500 kg |
Peso | 2490 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 3996 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, multibraço |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 285/40 R21 |
Pneus traseiros | 315/35 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 5654 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (janeiro) | 60 |
Índice CNW | 1.373,0 |
Ranking CNW | 490 |
Potência combinada | 680 cv |
Torque combinado | 91,8 kgfm |
Potência motor elétrico | 136 cv |
Torque motor elétrico | 40,8 kgfm |
Capacidade da bateria | 14,1 kWh |
Consumo elétrico | 18,7 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 40 km |
Veloc. máx. em modo elétrico | 135 km/h |
Série | 958 |
Índice de roubo | 0,50 |