Peugeot Hoggar XR 1.4
O Peugeot Hoggar XR 1.4 é uma picape nacional do ano 2011, que se destaca no segmento compacto. Com uma configuração que acomoda até dois ocupantes e possui duas portas, esse modelo oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: Hoggar XR 1.4
- Ano: 2011
- Procedência: Nacional
- Tipo: Picape
- Preço: R$ 19.984
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.526 mm
- Largura: 1.668 mm
- Altura: 1.524 mm
- Distância entre-eixos: 2.745 mm
- Peso: 1.135 kg
- Carga útil: 660 kg
Motorização
- Tipo de Combustível: Flex
- Cilindrada: 1.360 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 82 cv (Álcool) / 80 cv (Gasolina) a 5.250 rpm
- Torque: 12,8 kgfm (A) / 12,8 kgfm (G) a 3.250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,4 s
- Velocidade máxima: 156 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9,1 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 13 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 500,5 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 715 km (Gasolina)
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente com sistema McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,4
- Desvalorização: 4,59%
Com um desempenho geral satisfatório, o Peugeot Hoggar XR 1.4 é uma opção interessante para quem busca uma picape compacta com um bom custo-benefício, ideal para uso urbano e pequenas cargas.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hoggar XR 1.4 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.984 |
Seguro | R$ 1.2831 |
IPVA | R$ 4002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Potência | 82 cv (A) 80 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 12,8 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 60,3 cv/l |
Peso/torque | 88,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 500,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 715 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4526 mm |
Largura | 1668 mm |
Altura | 1524 mm |
Distância entre-eixos | 2745 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 660 kg |
Peso | 1135 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU3JP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1360 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 28813 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 7,13 |
NCAP infantil | 16,26 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,59% |
Índice CNW | 181,1 |
Ranking CNW | 7417 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |