Peugeot 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT
O Peugeot 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT, ano 2014, é um conversível importado que combina estilo e desempenho em um pacote compacto de porte médio. Com espaço para até 4 ocupantes, este modelo se destaca pela sua elegância e pela experiência de condução ao ar livre.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT
- Ano: 2014
- Procedência: Importado
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Configuração: Conversível
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4440 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1426 mm
- Distância entre-eixos: 2605 mm
- Peso: 1530 kg
- Porta-malas: 266 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha, 1598 cm³
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas (EAT6)
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 8,5 segundos
- Velocidade máxima: 212 km/h
- Peso/potência: 9,3 kg/cv
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Economia e Garantia
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 91.350
- Seguro médio: R$ 5.170
- IPVA: R$ 3.654
- Consumo urbano e rodoviário: Não especificados
- Tanque de combustível: 60 litros
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação de Venda: 8,0
- Pós-venda: 6,0
- Desvalorização: 3,24%
Este modelo é ideal para quem busca um carro esportivo e sofisticado, perfeito para passeios e ocasiões especiais, mantendo a qualidade Peugeot e uma experiência de condução prazerosa.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 308 Cabriolet Roland Garros 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 91.350 |
Seguro | R$ 5.1701 |
IPVA | R$ 3.6542 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 62,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4440 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1426 mm |
Distância entre-eixos | 2605 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 90 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 266 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1530 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 225/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 6916 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,24% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 220,0 |
Ranking CNW | 6772 |
Potênciagráficos | 165 cv a 6000 rpm |
Torquegráficos | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Índice de roubo | n/d |