Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT (2012)
O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT é um veículo conversível, importado e pertencente ao segmento médio, projetado para quem busca conforto e estilo ao dirigir. Com um design sofisticado e uma motorização potente, esse modelo é ideal para aqueles que apreciam uma experiência de condução dinâmica e ao ar livre.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT
- Ano: 2012
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Preço: R$ 79.841
Desempenho
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Velocidade máxima: 212 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 segundos
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 492 km
- Autonomia rodoviária: 720 km
Dimensões
- Comprimento: 4440 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1426 mm
- Distância entre-eixos: 2605 mm
- Peso: 1530 kg
- Porta-malas: 266 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Freios: Disco ventilado (dianteiros) e disco sólido (traseiros)
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 8,08%
- Índice CNW: 218,2
O Peugeot 308 Cabriolet é uma opção interessante para aqueles que desejam um carro esportivo, com bom desempenho, conforto e uma estética marcante. Com garantia de 3 anos e um seguro estimado em R$ 4.519, ele se apresenta como uma escolha sólida no mercado de conversíveis.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 79.841 |
Seguro | R$ 4.5191 |
IPVA | R$ 3.1942 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 62,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 492 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4440 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1426 mm |
Distância entre-eixos | 2605 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 90 mm |
Porta-malas | 266 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1530 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 225/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 32715 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,08% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 218,2 |
Ranking CNW | 7307 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |