Resumo e Ficha Técnica – Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.4 Turbo
Resumo
O Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.4 Turbo, ano 2020, é um SUV médio importado que combina robustez e conforto, ideal para famílias e aventuras. Com capacidade para até 7 ocupantes, o veículo é alimentado por um motor diesel 2.4 Turbo com potência de 190 cv a 3.500 rpm e torque de 43,9 kgfm a 2.500 rpm. A transmissão automática de 8 marchas proporciona agilidade nas trocas e eficiência, alcançando velocidade máxima de 180 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 10,5 segundos.
Com um tanque de combustível de 68 litros, o Pajero Sport apresenta um consumo urbano de 9,8 km/l e rodoviário de 11 km/l, permitindo uma autonomia de até 748 km em rodovias. A suspensão independente na frente e eixo rígido atrás garantem conforto e estabilidade em diversos terrenos. Os freios são a disco ventilado, oferecendo segurança em todas as condições de condução.
Seu design robusto é acompanhado de uma alta capacidade de carga útil de 615 kg e um porta-malas de 502 litros com 5 lugares. Além disso, o veículo conta com ampla lista de equipamentos e tecnologias de segurança, reforçando seu valor como um SUV confiável e versátil.
Ficha Técnica
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Pajero Sport HPE 2.4 Turbo
- Ano: 2020 (0 km)
- Procedência: Importado
- Segmento: SUV
- Porte: Médio
- Capacidade: 7 lugares
- Portas: 4
- Preço: R$ 265.990
- Seguro: R$ 7.980
- IPVA: R$ 10.640
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha, 2442 cm³
- Potência: 190 cv a 3.500 rpm
- Torque: 43,9 kgfm a 2.500 rpm
- Transmissão: Automática de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.785 mm
- Largura: 1.815 mm
- Altura: 1.805 mm
- Distância entre-eixos: 2.800 mm
- Vão livre do solo: 218 mm
- Porta-malas: 502 litros (5 lugares)
- Carga útil: 615 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
- Consumo urbano: 9,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
Segurança e Suspensão
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
- Direção: Hidráulica
Este SUV combina desempenho, espaço e tecnologia, sendo uma excelente opção para quem busca um carro versátil e confiável.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Pajero Sport HPE 2.4 Turbo |
| Fabricante | Mitsubishi |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Médio |
| Lugares | 7 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 265.990 |
| Seguro | R$ 7.9801 |
| IPVA | R$ 10.6402 |
| Vendas (novembro) | 0 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
| Potência | 190 cv a 3500 rpm |
| Torque | 43,9 kgfm a 2500 rpm |
| Peso/potência | 11,0 kg/cv |
| Potência específica | 77,8 cv/l |
| Peso/torque | 47,7 kg/kgfm |
| Torque específico | 18,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9,8 km/l |
| Consumo rodoviário | 11 km/l |
| Tanque de combustível | 68 litros |
| Autonomia urbana | 666,4 km |
| Autonomia rodoviária | 748 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4785 mm |
| Largura | 1815 mm |
| Altura | 1805 mm |
| Distância entre-eixos | 2800 mm |
| Bitola dianteira | 1520 mm |
| Bitola traseira | 1515 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
| Vão livre do solo | 218 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus |
| Ângulo de saída | 24,2 graus |
| Ângulo central | 23,1 graus |
| Travessia de água | 700 mm |
| Porta-malas | 502 litros (5 lugares) |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
| Carga útil | 615 kg |
| Reboque sem freio | 580 kg |
| Reboque com freio | |
| Peso | 2095 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | 4N15 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
| Curso dos pistões | 105,1 mm |
| Cilindrada | 2442 cm3 |
| Razão de compressão | 15,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 8 |
| Código do câmbio | V8AWG |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral permanente |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
| Pneus traseiros | 265/60 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 16312 |
| Votos | 4 |
| Avaliação dos leitores | 9,3 |
| Opinião do dono | 8,4 |
| Concessionárias | 131 |
| Avaliação – venda | 8,2 |
| Pós-venda | 7,0 |
| Outras Especificações | |
| Observações | |
| Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
| Índice CNW | 1.180,3 |
| Ranking CNW | 648 |
| Rampa máxima | 45 graus |
| Inclinação lateral máxima | 45 graus |
| Índice de roubo | 0,25 |
