Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT (1995)
O Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT é um cupê importado que se destaca pelo seu desempenho e design esportivo. Lançado em 1995, este modelo pertence à segunda geração do Eclipse e é equipado com um motor 4G63T, com 4 cilindros em linha e 1997 cm³ de cilindrada. O motor é alimentado por injeção multiponto e possui um turbocompressor, entregando uma potência máxima de 213 cv a 6000 rpm e torque de 29,6 kgfm a 3000 rpm.
Ficha Técnica
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Eclipse GST 2.0 Turbo AT
- Ano: 1995
- Configuração: Cupê
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Preço: R$ 29.630
Desempenho
- Velocidade Máxima: 206,5 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,5 s
- Peso: 1305 kg
- Peso/Potência: 6,1 kg/cv
Consumo
- Urbano: 11,2 km/l
- Rodoviário: 12,2 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 672 km
- Autonomia Rodoviária: 732 km
Dimensões
- Comprimento: 4320 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1300 mm
- Distância Entre-eixos: 2550 mm
- Porta-malas: 155 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros e Traseiros: 205/55 R16
Outros
- Direção: Hidráulica
- Câmbio: Automático, 4 marchas
- Tração: Dianteira
O Mitsubishi Eclipse GST 2.0 Turbo AT é um carro que combina estilo e performance, ideal para quem busca um veículo esportivo com características marcantes e uma experiência de condução envolvente. Com sua avaliação de 7,0 pelos leitores e uma opinião do dono de 9,1, o Eclipse se mostra uma opção atrativa no segmento de cupês médios.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Eclipse GST 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | Chrysler PJ |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.630 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206,5 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 213 cv a 6000 rpm |
Torque | 29,6 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 6,1 kg/cv |
Potência específica | 106,7 cv/l |
Peso/torque | 44,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,2 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 672 km |
Autonomia rodoviária | 732 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4320 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1300 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 155 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 1,82 m2 |
Área frontal corrigida | 0,528 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1305 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4G63T |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 16745 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,22% |
Índice CNW | 39,7 |
Ranking CNW | 12489 |
Série | 2G |
Índice de roubo | n/d |