Mitsubishi Eclipse GS 2.0 Turbo (1992)
O Mitsubishi Eclipse GS 2.0 Turbo é um cupê médio importado, lançado no ano de 1992, que combina desempenho esportivo com um design arrojado. Com uma proposta voltada para entusiastas de carros, este modelo destaca-se pelo motor turboalimentado e suas características dinâmicas.
Ficha Técnica
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Eclipse GS 2.0 Turbo
- Ano: 1992
- Tipo de Carroceria: Cupê
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 2
Motorização e Desempenho
- Motor: 4 cilindros em linha, código 4G63T
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 192 cv a 6000 rpm
- Torque: 28 kgfm a 3000 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 7 s
- Velocidade Máxima: 206,5 km/h
Dimensões e Peso
- Peso: 1260 kg
- Comprimento: 4390 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1300 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Porta-malas: 170 litros
Consumo e Autonomia
- Combustível: Gasolina
- Consumo Urbano: 6,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 390 km
- Autonomia Rodoviária: 648 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliação e Mercado
- Preço: R$ 14.052
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,1
- Desvalorização: -2,1%
O Mitsubishi Eclipse GS 2.0 Turbo é uma opção atrativa para quem busca um carro esportivo com estilo, bom desempenho e uma boa relação custo-benefício no mercado de carros usados. Com uma avaliação positiva entre os proprietários, este modelo se destaca pela sua confiabilidade e desempenho.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Eclipse GS 2.0 Turbo |
| Fabricante | Mitsubishi |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 1992 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Cupê |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 14.052 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 206,5 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 7 s |
| Potência | 192 cv a 6000 rpm |
| Torque | 28 kgfm a 3000 rpm |
| Peso/potência | 6,6 kg/cv |
| Potência específica | 96,1 cv/l |
| Peso/torque | 45,0 kg/kgfm |
| Torque específico | 14,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 390 km |
| Autonomia rodoviária | 648 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4390 mm |
| Largura | 1690 mm |
| Altura | 1300 mm |
| Distância entre-eixos | 2470 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 170 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Carga útil | |
| Peso | 1260 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | 4G63T |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
| Curso dos pistões | 88 mm |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Razão de compressão | 9:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção monoponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 35582 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,1 |
| Concessionárias | 131 |
| Avaliação – venda | 8,2 |
| Pós-venda | 7,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -2,1% |
| Índice CNW | 53,0 |
| Ranking CNW | 11820 |
| Índice de roubo | n/d |
