MINI Countryman 1.5 (2018)
O MINI Countryman 1.5 é um SUV compacto importado, lançado em 2018 pela marca MINI, pertencente à sua segunda geração (F60). Com um motor dianteiro de três cilindros em linha, este modelo é movido a gasolina e possui aspiração por turbocompressor. Ele oferece uma potência de 136 cv a 4.400 rpm e um torque de 22,4 kgfm a 1.400 rpm. O conjunto é complementado por um câmbio automático de seis marchas com tração dianteira, promovendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 200 km/h.
Especificações Técnicas
- Plataforma: UKL2
- Cilindrada: 1.499 cm³
- Razão de Compressão: 11:1
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 225/55 R17
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.299 mm
- Largura: 1.822 mm
- Altura: 1.557 mm
- Distância entre-eixos: 2.670 mm
- Porta-malas: 450 litros
- Tanque de Combustível: 51 litros
- Peso: 1.390 kg
Consumo e Economia
- Consumo Urbano: 10,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,2 km/l
- Autonomia Urbana: 535,5 km
- Autonomia Rodoviária: 622,2 km
Outras Informações
O MINI Countryman 1.5 vem com uma garantia de 2 anos e tem um preço inicial de R$ 121.274. O custo do seguro é estimado em R$ 4.560, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 4.851. O modelo oferece uma boa relação peso-potência de 10,2 kg/cv, tornando-o uma opção equilibrada entre performance e eficiência para o segmento de SUVs compactos.
Com uma desvalorização média de 6,62% e um índice CNW de 559,1, o MINI Countryman 1.5 é uma escolha sólida para quem busca estilo e funcionalidade em um veículo importado. A opinião dos donos revela um índice satisfatório de 8,5, refletindo a satisfação no uso diário.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Countryman 1.5 |
| Fabricante | Mini |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | UKL2 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 121.274 |
| Seguro | R$ 4.5601 |
| IPVA | R$ 4.8512 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 200 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
| Potência | 136 cv a 4400 rpm |
| Torque | 22,4 kgfm a 1400 rpm |
| Peso/potência | 10,2 kg/cv |
| Potência específica | 90,7 cv/l |
| Peso/torque | 62,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 14,9 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10,5 km/l |
| Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
| Tanque de combustível | 51 litros |
| Autonomia urbana | 535,5 km |
| Autonomia rodoviária | 622,2 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4299 mm |
| Largura | 1822 mm |
| Altura | 1557 mm |
| Distância entre-eixos | 2670 mm |
| Bitola dianteira | 1585 mm |
| Bitola traseira | 1587 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
| Vão livre do solo | 165 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 450 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
| Área frontal (A) | 2,41 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,771 m2 |
| Carga útil | 585 kg |
| Reboque sem freio | 715 kg |
| Reboque com freio | 1500 kg |
| Peso | 1390 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | B38A15M0 |
| Cilindros | 3 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
| Curso dos pistões | 94,6 mm |
| Cilindrada | 1499 cm3 |
| Razão de compressão | 11:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 225/55 R17 |
| Pneus traseiros | 225/55 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 5833 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,5 |
| Concessionárias | 24 |
| Avaliação – venda | 10,0 |
| Pós-venda | 0,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 6,62% |
| Vendas (dezembro) | 12 |
| Índice CNW | 559,1 |
| Ranking CNW | 2180 |
| Série | F60 |
| Índice de roubo | n/d |
