Land Rover Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 2020
O Land Rover Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 é um SUV compacto importado de segunda geração, reconhecido por sua combinação de design sofisticado e desempenho robusto. Este modelo 2020 é equipado com um motor Ingenium 2.0 litros, turbo, flex, que entrega uma potência de 250 cv a 5500 rpm e torque de 37,2 kgfm a 1300 rpm. Ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 230 km/h.
Especificações Técnicas
- Motor: 2.0L, 4 cilindros em linha, turbocompressor
- Potência: 250 cv (A/G)
- Torque: 37,2 kgfm (A/G)
- Transmissão: Automática de 9 marchas (ZF-9HP)
- Tração: Integral sob demanda
- Consumo: 4,4 km/l (cidade) e 6,5 km/l (estrada) utilizando álcool
- Dimensões: Comprimento 4371 mm, largura 1904 mm, altura 1649 mm
- Peso: 1925 kg
- Capacidade do Porta-malas: 591 litros
Recursos e Capacidade
O Evoque oferece capacidade para cinco ocupantes, com um espaço interno bem distribuído. Seu tanque de combustível tem capacidade para 67 litros, proporcionando uma autonomia de até 435,5 km em rodovias. As suspensões são independentes, com McPherson na frente e multibraço na traseira, garantindo uma condução confortável.
Desempenho e Segurança
Com ângulos de entrada de 20,8 graus e saída de 30,6 graus, e um vão livre do solo de 212 mm, o Evoque é adequado para condução em terrenos difíceis. Ele é capaz de travessias dágua de até 600 mm e possui um sistema de freios com discos ventilados na frente e discos sólidos na traseira.
Financeiro
O preço sugerido é de R$ 281.600, com um seguro anual estimado em R$ 8.448 e IPVA de R$ 11.264. O modelo oferece uma garantia de 3 anos, mas não tem preço fixo para as revisões até 60.000 km.
Opinião do Usuário
Avaliado com uma média de 7,2 pelos proprietários, o Evoque é elogiado por seu design e desempenho, apesar de um pós-venda avaliado em 4,3, indicando uma área a ser melhorada.
O Land Rover Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 é, portanto, uma opção atraente para quem busca um SUV compacto com performance e luxo, além de robustez para enfrentar diferentes tipos de terreno.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Evoque SE R-Dynamic 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | PTA |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 281.600 |
Seguro | R$ 8.4481 |
IPVA | R$ 11.2642 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 250 cv (A) 250 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm (A) 37,2 kgfm (G) a 1300 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 51,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 294,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4371 mm |
Largura | 1904 mm |
Altura | 1649 mm |
Distância entre-eixos | 2681 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1631 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117,5 mm |
Vão livre do solo | 212 mm |
Ângulo de entrada | 20,8 graus |
Ângulo de saída | 30,6 graus |
Ângulo central | 20,7 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 591 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 525 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1925 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/50 R20 |
Pneus traseiros | 235/50 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 3440 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.154,9 |
Ranking CNW | 675 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 35 graus |
Índice de roubo | n/d |