KIA Bongo K2500 2.5 Turbo
O KIA Bongo K2500 2.5 Turbo, ano 2016, é uma opção robusta e eficiente para quem busca um veículo de carga no segmento médio. Com configuração de chassi-cabine e procedência importada, este modelo é ideal para transporte de mercadorias e serviços utilitários.
Ficha Técnica
- Marca: KIA
- Modelo: Bongo K2500 2.5 Turbo
- Ano: 2016
- Versão: Chassi-Cabine
- Combustível: Diesel
- Porte: Médio
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 63.949
- Seguro: R$ 2.890
- IPVA: R$ 2.558
Desempenho
- Potência: 130,5 cv a 3800 rpm
- Torque: 26 kgfm a 1500 rpm
- Velocidade Máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 19 s
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 480 km
- Autonomia Rodoviária: 660 km
Dimensões
- Comprimento: 4825 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1995 mm
- Distância Entre-eixos: 2415 mm
- Peso: 1862 kg
- Carga Útil: 1812 kg
- Vão Livre do Solo: 203 mm
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10 m
Mecânica
- Motor: 4 cilindros em linha, 2497 cm³
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Turbocompressor
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliações e Custos
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 6,3
- Desvalorização: 1,56%
- Revisões até 30.000 km: R$ 3.025
O KIA Bongo K2500 se destaca pela sua robustez, eficiência no consumo de combustível e capacidade de carga, tornando-se uma excelente escolha para empresas e profissionais autônomos que necessitam de um veículo confiável para o dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bongo K2500 2.5 Turbo |
Fabricante | Kia |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.949 |
Seguro | R$ 2.8901 |
IPVA | R$ 2.5582 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19 s |
Potência | 130,5 cv a 3800 rpm |
Torque | 26 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 52,3 cv/l |
Peso/torque | 71,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4825 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1995 mm |
Distância entre-eixos | 2415 mm |
Bitola dianteira | 1490 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 203 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1812 kg |
Peso | 1862 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 16,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 14246 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,3 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,56% |
Revisões até 30.000 km | R$ 3.025 |
Índice CNW | 165,3 |
Ranking CNW | 7624 |
Índice de roubo | 1,50 |