Jeep Wrangler Unlimited Sport 3.8 V6 (2011)
O Jeep Wrangler Unlimited Sport 3.8 V6 é um SUV médio, importado, projetado para oferecer uma combinação de desempenho off-road e conforto em ambientes urbanos. Com um design robusto e características que destacam sua versatilidade, este modelo é ideal para aqueles que buscam aventuras, sem abrir mão do conforto e da praticidade.
Ficha Técnica
- Marca: Jeep
- Modelo: Wrangler Unlimited Sport 3.8 V6
- Ano: 2011
- Procedência: Importado
- Tipo: Jipe
- Segmento: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 98.556
- Seguros: R$ 5.953
- IPVA: R$ 3.942
Desempenho
- Motor: 6 cilindros em V, 3.778 cm³
- Potência: 199 cv a 5.000 rpm
- Torque: 32,1 kgfm a 4.000 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Integral temporária
- Velocidade máxima: 176 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,1 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 79 litros
- Autonomia urbana: 481,9 km
- Autonomia rodoviária: 632 km
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.751 mm
- Largura: 1.877 mm
- Altura: 1.865 mm
- Distância entre-eixos: 2.947 mm
- Peso: 1.970 kg
- Carga útil: 570 kg
- Porta-malas: 498 litros
- Vão livre do solo: 242 mm
- Travessia de água: 483 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Avaliação
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 7,9
- Avaliação de venda: 7,5
O Jeep Wrangler Unlimited Sport 3.8 V6 é um veículo que agrada tanto por seu design icônico quanto por suas capacidades off-road, tornando-o uma excelente escolha para entusiastas de aventura e também para o uso no dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Wrangler Unlimited Sport 3.8 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 98.556 |
Seguro | R$ 5.9531 |
IPVA | R$ 3.9422 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 199 cv a 5000 rpm |
Torque | 32,1 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 52,7 cv/l |
Peso/torque | 61,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 79 litros |
Autonomia urbana | 481,9 km |
Autonomia rodoviária | 632 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4751 mm |
Largura | 1877 mm |
Altura | 1865 mm |
Distância entre-eixos | 2947 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 191,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 191,25 mm |
Vão livre do solo | 242 mm |
Ângulo de entrada | 38,4 graus |
Ângulo de saída | 31,4 graus |
Ângulo central | 20,8 graus |
Travessia de água | 483 mm |
Porta-malas | 498 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | 570 kg |
Reboque sem freio | 950 kg |
Peso | 1970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em V |
Cilindrada | 3778 cm3 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/75 R17 |
Pneus traseiros | 255/75 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 691 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 137,9 |
Ranking CNW | 7933 |
Série | JK |
Índice de roubo | n/d |