Jaguar XE Pure 2.0 Turbo
O Jaguar XE Pure 2.0 Turbo, modelo 2016, é um sedã médio importado, que combina performance, conforto e tecnologia de ponta. Equipado com um motor 2.0 turbo, o XE Pure entrega uma potência de 240 cv a 5.500 rpm e um torque de 34,7 kgfm a 1.750 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. Com tração traseira e um câmbio automático de 8 marchas (ZF 8HP), o modelo proporciona uma condução ágil e responsiva.
Ficha Técnica
- Marca: Jaguar
- Modelo: XE Pure 2.0 Turbo
- Ano: 2016
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Capacidade: 5 passageiros
- Portas: 4
- Peso: 1.535 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4.672 mm
- Largura: 1.850 mm
- Altura: 1.416 mm
- Distância entre-eixos: 2.835 mm
- Porta-malas: 455 litros
- Tanque de combustível: 63 litros
- Consumo:
- Urbano: 8,5 km/l
- Rodoviário: 11,6 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 535,5 km
- Rodoviária: 730,8 km
- Velocidade máxima: 250 km/h
Suspensão e Freios
- Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
Pneus
- Dianteiros e traseiros: 235/55 R17
Avaliações
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,9
- Desvalorização: 9,4%
- Preço: R$ 139.380
- Seguro médio: R$ 6.300
- IPVA: R$ 5.575
Considerações Finais
O Jaguar XE Pure é uma excelente escolha para quem busca um sedã com design sofisticado e desempenho superior. Com uma avaliação pós-venda de 10,0 e um índice de desvalorização moderado, é um veículo que promete satisfazer as expectativas tanto em performance quanto em conforto.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XE Pure 2.0 Turbo |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 139.380 |
Seguro | R$ 6.3001 |
IPVA | R$ 5.5752 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,4 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 44,2 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 535,5 km |
Autonomia rodoviária | 730,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4672 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1416 mm |
Distância entre-eixos | 2835 mm |
Bitola dianteira | 1602 mm |
Bitola traseira | 1603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1535 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 35410 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,4% |
Vendas (março) | 13 |
Índice CNW | 361,2 |
Ranking CNW | 4234 |
Índice de roubo | n/d |