Honda Fit LX 1.4 16V AT (2011)
O Honda Fit LX 1.4 16V AT é um hatch compacto nacional, lançado no ano de 2011. Este modelo pertence à segunda geração do Fit e é amplamente reconhecido por sua confiabilidade e eficiência. Com um preço de R$ 33.365, o veículo é uma opção atrativa para quem busca um carro econômico e versátil.
Ficha Técnica
- Marca/Modelo: Honda Fit LX 1.4 16V AT
- Tipo: Hatch
- Combustível: Flex
- Potência: 101 cv (álcool) / 100 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13 kgfm a 4800 rpm
- Transmissão: Automática com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3900 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1535 mm
- Distância entre-eixos: 2500 mm
- Peso: 1116 kg
- Lugares: 5
- Porta-malas: 384 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,5 segundos
- Consumo urbano: 7,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 298,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 352,8 km (álcool)
Segurança e Manutenção
O veículo é equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros em tambor, além de direção elétrica. A avaliação de segurança NCAP é de 16,26 para adultos e 39,48 para crianças. A desvalorização média do modelo é de 4,71%, e o custo de revisões até 50.000 km é de aproximadamente R$ 3.596.
Conclusão
O Honda Fit LX 1.4 16V AT é uma opção sólida para quem busca um carro compacto, econômico e com boa reputação no mercado. Com uma avaliação geral de 8,1 pelos proprietários e um seguro que gira em torno de R$ 2.142,1, ele se destaca pela sua versatilidade e custo-benefício.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fit LX 1.4 16V AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.365 |
Seguro | R$ 2.1421 |
IPVA | R$ 1.3352 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,5 s |
Potência | 101 cv (A) 100 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 75,4 cv/l |
Peso/torque | 85,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 298,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 352,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3900 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2500 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Porta-malas | 384 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1116 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L13A i-VTEC |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1339 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R15 |
Pneus traseiros | 175/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 20695 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,26 |
NCAP infantil | 39,48 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,71% |
Vendas (dezembro) | 1.530 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 204,0 |
Ranking CNW | 7122 |
Índice de roubo | 0,50 |