Ficha Técnica – FORD RANGER XLT 4.0 V6 4X4 CD (2001)
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD
- Ano: 2001
- Procedência: Importado
- Tipo: Picape
- Segmento: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
-
Motor:
- Configuração: 6 cilindros em V
- Cilindrada: 4011 cm³
- Potência: 210 cv a 5250 rpm
- Torque: 32,9 kgfm a 3000 rpm
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindrada: 4011 cm³
- Razão de Compressão: 9,7:1
- Diâmetro dos Cilindros: 100,4 mm
- Curso dos Pistões: 84,4 mm
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Integral temporária
-
Dimensões:
- Comprimento: 5125 mm
- Largura: 1763 mm
- Altura: 1779 mm
- Distância entre-eixos: 3192 mm
- Peso: 1650 kg
- Carga Útil: 750 kg
-
Desempenho:
- Velocidade Máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 s
- Consumo Urbano: 6,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 9 km/l
- Tanque de Combustível: 75 litros
- Autonomia Urbana: 465 km
- Autonomia Rodoviária: 675 km
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliação e Preço
- Preço: R$ 25.973
- IPVA: R$ 1.039,20
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,1
- Avaliação – Venda: 7,5
- Pós-Venda: 5,2
Segurança
- NCAP Adulto: 30,62
- NCAP Infantil: 39,67
- Índice de Roubo: 0,73
A Ford Ranger XLT 4.0 V6 4X4 CD é uma picape robusta e confiável, ideal para quem busca desempenho e espaço. Com um motor potente e uma boa autonomia, é uma excelente opção para uso urbano e off-road.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLT 4.0 V6 4×4 CD |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.973 |
IPVA | R$ 1.0392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 210 cv a 5250 rpm |
Torque | 32,9 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 52,4 cv/l |
Peso/torque | 50,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 465 km |
Autonomia rodoviária | 675 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5125 mm |
Largura | 1763 mm |
Altura | 1779 mm |
Distância entre-eixos | 3192 mm |
Bitola dianteira | 1486 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 850 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 14 m |
Carga útil | 750 kg |
Peso | 1650 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 100,4 mm |
Curso dos pistões | 84,4 mm |
Cilindrada | 4011 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M5OD-R1 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 619 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 52,9 |
Ranking CNW | 11837 |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 0,73 |