FIAT Stilo Attractive 1.8 8V
O FIAT Stilo Attractive 1.8 8V é um hatch médio nacional, fabricado em 2011, que combina eficiência e conforto para o dia a dia. Com um preço acessível de R$ 23.801, este modelo se destaca por seu bom espaço interno e robustez.
Ficha Técnica
- Marca: FIAT
- Modelo: Stilo Attractive 1.8 8V
- Ano: 2011
- Segmento: Médio
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Motorização e Performance
- Combustível: Flex
- Potência: 114 cv (etanol) / 112 cv (gasolina) a 5.500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (A) / 17,8 kgfm (G) a 2.800 rpm
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
Dimensões e Peso
- Peso: 1.230 kg
- Comprimento: 4.253 mm
- Largura: 1.756 mm
- Altura: 1.540 mm
- Distância entre-eixos: 2.600 mm
- Porta-malas: 380 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,4 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 371,2 km
- Autonomia rodoviária: 464 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Desvalorização: -1,51%
Com um bom equilíbrio entre desempenho e conforto, o FIAT Stilo Attractive 1.8 8V é uma opção viável para quem busca um carro versátil e acessível.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Stilo Attractive 1.8 8V |
| Fabricante | Fiat |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2011 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 23.801 |
| Seguro | R$ 1.4381 |
| IPVA | R$ 9522 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 190 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
| Potência | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
| Peso/potência | 10,8 kg/cv |
| Potência específica | 63,5 cv/l |
| Peso/torque | 66,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 58 litros |
| Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4253 mm |
| Largura | 1756 mm |
| Altura | 1540 mm |
| Distância entre-eixos | 2600 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
| Porta-malas | 380 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
| Carga útil | 475 kg |
| Peso | 1230 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | GM Família I |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
| Curso dos pistões | 88,2 mm |
| Cilindrada | 1796 cm3 |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
| Pneus traseiros | 195/65 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 9061 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | 8,8 |
| Concessionárias | 524 |
| Avaliação – venda | 6,9 |
| Pós-venda | 3,5 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -1,51% |
| Índice CNW | 318,6 |
| Ranking CNW | 5099 |
| Série | |
| Índice de roubo | 6,00 |
