FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic (2011)
Ficha Técnica
- Marca: FIAT
- Modelo: Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic
- Ano: 2011
- Versão: Perua
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 29.851
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Peso: 1210 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 460 litros
- Tanque de combustível: 51 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m
Desempenho
- Potência: 132 cv (Álcool) / 130 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (Álcool) / 18,4 kgfm (Gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 11,1 s
- Velocidade máxima: 184 km/h
- Consumo urbano: 6,9 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,9 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 351,9 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 402,9 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4310 mm
- Largura: 1720 mm
- Altura: 1640 mm
- Distância entre-eixos: 2470 mm
- Bitola dianteira: 1471 mm
- Bitola traseira: 1441 mm
- Vão livre do solo: 190 mm
Motorização
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Configuração do motor: Dianteiro, transversal
- Injeção: Multiponto
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Considerações Finais
O FIAT Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic é um veículo compacto, ideal para quem busca um carro versátil e com bom espaço interno. Com um motor robusto e características de conforto, ele se destaca tanto na cidade quanto em viagens. Seu custo-benefício é interessante, com um preço acessível e um bom índice de desvalorização de 4,49%. A avaliação dos leitores é de 8,5, refletindo a satisfação geral com o carro.
Informações Adicionais
- Seguro: R$ 1.803
- IPVA: R$ 1.194
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.848
- Avaliação do dono: 7,4
- Índice de roubo: 1,53
Esse veículo é uma excelente opção para quem precisa de praticidade e conforto no dia a dia, sem abrir mão do desempenho.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Palio Weekend Adventure 1.8 16V Dualogic |
| Fabricante | Fiat |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2011 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Perua |
| Plataforma | |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 29.851 |
| Seguro | R$ 1.8031 |
| IPVA | R$ 1.1942 |
| Vendas (novembro) | 81 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 184 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
| Peso/potência | 9,2 kg/cv |
| Potência específica | 73,5 cv/l |
| Peso/torque | 64,0 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,5 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 51 litros |
| Autonomia urbana | 351,9 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 402,9 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4310 mm |
| Largura | 1720 mm |
| Altura | 1640 mm |
| Distância entre-eixos | 2470 mm |
| Bitola dianteira | 1471 mm |
| Bitola traseira | 1441 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
| Vão livre do solo | 190 mm |
| Porta-malas | 460 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
| Carga útil | 400 kg |
| Reboque sem freio | |
| Peso | 1210 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | E.torQ |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
| Curso dos pistões | 85,8 mm |
| Cilindrada | 1796 cm3 |
| Razão de compressão | 11,2:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | Dualogic |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
| Pneus traseiros | 205/70 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 16047 |
| Votos | 2 |
| Avaliação dos leitores | 8,5 |
| Opinião do dono | 7,4 |
| Concessionárias | 524 |
| Avaliação – venda | 6,9 |
| Pós-venda | 3,5 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,49% |
| Revisões até 50.000 km | R$ 2.848 |
| Índice CNW | 290,9 |
| Ranking CNW | 5751 |
| Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
| Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
| Índice de roubo | 1,53 |
