Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo
A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo é um exclusivo conversível do renomado fabricante italiano, lançado em 2019, apresentando um design arrojado e desempenho excepcional. Importada e posicionada no segmento de veículos de grande porte, esta máquina impressiona não apenas pela estética, mas também por suas especificações técnicas de ponta.
Características Principais
- Motorização: Equipado com um motor V8 turbo de 3.9 litros, o 488 Spider entrega uma potência de 670 cv a 8.000 rpm, com um torque robusto de 77,5 kgfm a 3.000 rpm.
- Desempenho: O carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 325 km/h, tornando-se uma escolha ideal para entusiastas de velocidade.
- Consumo: Apresenta um consumo urbano de 6,2 km/l e rodoviário de 8,4 km/l, com um tanque de 78 litros, proporcionando uma autonomia de 483,6 km na cidade e 655,2 km na estrada.
Dimensões e Estrutura
- Dimensões: Com 4.568 mm de comprimento, 1.952 mm de largura e 1.211 mm de altura, o 488 Spider conta com uma distância entre-eixos de 2.650 mm e um porta-malas de 230 litros.
- Peso: O peso total do veículo é de 1.525 kg, resultando numa relação peso/potência de 2,3 kg/cv, favorável para um desempenho ágil.
Transmissão e Suspensão
- Transmissão: O câmbio automatizado de 7 marchas com embreagem dupla a seco proporciona trocas rápidas e precisas.
- Suspensão: A suspensão dianteira e traseira é independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais, garantindo estabilidade e conforto em altas velocidades.
Segurança e Conforto
- Direção: Possui direção elétrica, facilitando manobras e proporcionando uma condução mais leve.
- Pneus: Equipado com pneus de desempenho, sendo 245/35 R20 na frente e 305/30 R20 atrás, que asseguram aderência e controle.
Informações Finais
- Preço: O valor do 488 Spider é de R$ 3.660.000, com seguro estimado em R$ 109.800 e IPVA de R$ 146.400.
- Garantia: O veículo tem uma garantia de 1 ano, refletindo a confiança da marca na durabilidade e qualidade do modelo.
Esta Ferrari 488 Spider não é apenas um carro, mas sim uma verdadeira obra de arte sobre rodas, ideal para quem busca a combinação perfeita entre desempenho e luxo.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | 488 Spider 3.9 V8 Turbo |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.660.000 |
Seguro | R$ 109.8001 |
IPVA | R$ 146.4002 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3 s |
Potência | 670 cv a 8000 rpm |
Torque | 77,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 2,3 kg/cv |
Potência específica | 171,7 cv/l |
Peso/torque | 19,7 kg/kgfm |
Torque específico | 19,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | 483,6 km |
Autonomia rodoviária | 655,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4568 mm |
Largura | 1952 mm |
Altura | 1211 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1679 mm |
Bitola traseira | 1647 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 230 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,5 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3902 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 3646 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 123,0 |
Ranking CNW | 8048 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |