Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo (2018)
A Ferrari 488 Spider 3.9 V8 Turbo é um conversível esportivo de alto desempenho, importado e voltado para o segmento de carros grandes. Este modelo 2018 é equipado com um potente motor V8 de 3.9 litros, capaz de gerar 670 cv a 8000 rpm, com um torque de 77,5 kgfm a 3000 rpm. Essa configuração permite uma impressionante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e uma velocidade máxima de 325 km/h.
Especificações Técnicas
- Motor: V8 3.9L Turbo
- Potência: 670 cv a 8000 rpm
- Torque: 77,5 kgfm a 3000 rpm
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas com embreagem dupla a seco
- Tração: Traseira
- Suspensão: Independente com braços sobrepostos e molas helicoidais
- Freios: Discos ventilados na dianteira e traseira
- Direção: Elétrica
- Pneus: Dianteiros 245/35 R20, Traseiros 305/30 R20
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4568 mm
- Largura: 1952 mm
- Altura: 1211 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Peso: 1525 kg
- Tanque de Combustível: 78 litros
Desempenho e Economia
- Peso/Potência: 2,3 kg/cv
- Desvalorização: 23,16%
- Frenagem 100-0 km/h: 30,2 m
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 2.812.360
- Seguro: R$ 95.058,1
- IPVA: R$ 112.494,2
- Garantia: 1 ano
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
A Ferrari 488 Spider é concebida para proporcionar uma experiência de condução emocionante, combinando a elegância dos conversíveis com a potência dos supercarros. Seu design aerodinâmico e engenharia avançada garantem um desempenho excepcional, fazendo deste modelo uma escolha atraente para entusiastas da velocidade e do luxo. Além disso, o veículo conta com uma sólida avaliação de venda (10,0), refletindo sua qualidade e apelo no mercado.
Apesar do alto custo de aquisição e manutenção, a 488 Spider continua a ser uma referência no segmento de supercarros, destacando-se pela performance e exclusividade.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | 488 Spider 3.9 V8 Turbo |
Fabricante | Ferrari |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.812.360 |
Seguro | R$ 95.0581 |
IPVA | R$ 112.4942 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 325 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3 s |
Potência | 670 cv a 8000 rpm |
Torque | 77,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 2,3 kg/cv |
Potência específica | 171,7 cv/l |
Peso/torque | 19,7 kg/kgfm |
Torque específico | 19,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4568 mm |
Largura | 1952 mm |
Altura | 1211 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1679 mm |
Bitola traseira | 1647 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,5 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3902 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 4337 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 23,16% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 70,2 |
Ranking CNW | 10645 |
Frenagem 100-0 km/h | 30,2 m |
Índice de roubo | n/d |