Ficha Técnica do VW Fusca 1600 S 1974

Volkswagen Fusca 1600 S 1974

O Volkswagen Fusca 1600 S de 1974 é um clássico nacional no segmento dos compactos, conhecido por suas linhas icônicas e durabilidade. Esta versão sedã acomoda até cinco passageiros e possui duas portas, sendo um exemplar da engenharia automobilística simples e eficaz da época.

Especificações Técnicas

• Combustível: Gasolina
• Motor: Traseiro, 4 cilindros opostos, 1584 cm³
• Potência: 65 cv a 4600 rpm
• Torque: 12 kgfm a 3000 rpm
• Câmbio: Manual de 4 marchas
• Tração: Traseira
• Velocidade Máxima: 139 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 17,2 segundos
• Consumo: 5,9 km/l (urbano) e 9,8 km/l (rodoviário)

Dimensões

• Comprimento: 4026 mm
• Largura: 1540 mm
• Altura: 1500 mm
• Distância entre-eixos: 2400 mm
• Peso: 800 kg
• Porta-malas: 141 litros

Suspensão e Freios

• Suspensão Dianteira: Independente, braço arrastado com barra de torção
• Suspensão Traseira: Independente, semi-eixo oscilante com barra de torção
• Freios Dianteiros: Disco sólido
• Freios Traseiros: Tambor

Outros Detalhes

• Direção: Não assistida
• Tanque de Combustível: 41 litros
• Autonomia: 241,9 km (urbano) e 401,8 km (rodoviário)
• Preço Original: R$ 6.480
• IPVA: Isento

O Fusca 1600 S é valorizado por sua simplicidade mecânica e manutenção acessível. Avaliado com nota 7,2 pelos proprietários, o veículo mantém um charme nostálgico e é ainda apreciado por colecionadores e entusiastas. Suas características de robustez e confiabilidade asseguraram sua popularidade ao longo das décadas.

Apesar da desvalorização acumulada de 20%, o Fusca 1600 S ainda é procurado por aqueles que buscam um carro com forte apelo emocional e histórico. Sua disponibilidade nas concessionárias, somada a um índice de roubo relativamente baixo, o torna uma opção atraente para quem deseja reviver a experiência de dirigir um ícone da indústria automobilística brasileira.