Volvo XC90 Excellence 2.0 T8 (2019)
O Volvo XC90 Excellence 2.0 T8 é um SUV de luxo da marca sueca Volvo, classificado como um veículo grande e importado. Lançado em 2019, este modelo combina um motor híbrido plug-in, oferecendo uma potência total de 407 cv, que é composta por um motor a combustão de 320 cv e um motor elétrico de 87 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em apenas 5,6 segundos, com uma velocidade máxima de 230 km/h. A tração é integral sob demanda, proporcionando estabilidade e segurança em diversas condições de direção.
Ficha Técnica
- Marca e Modelo: Volvo XC90 Excellence 2.0 T8
- Ano: 2019
- Configuração: SUV
- Procedência: Importado
- Motor: 4 cilindros em linha, 1969 cm³, turboalimentado
- Potência do Motor a Combustão: 320 cv a 5700 rpm
- Torque do Motor a Combustão: 40,8 kgfm a 2200 rpm
- Potência do Motor Elétrico: 87 cv
- Torque do Motor Elétrico: 24,5 kgfm
- Potência Combinada: 407 cv
- Torque Combinado: 65,3 kgfm
- Consumo Urbano: 16,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 16,9 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia em Modo Elétrico: 43 km
- Autonomia Total: Até 1183 km
Dimensões
- Comprimento: 4950 mm
- Largura: 1923 mm
- Altura: 1776 mm
- Distância entre-eixos: 2984 mm
- Peso: 2354 kg
- Capacidade do Porta-malas: Não especificado, mas é projetado para 4 passageiros.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Conforto e Segurança
O XC90 Excellence é equipado com tecnologia de ponta e uma variedade de recursos de conforto, tornando-o ideal para famílias e viajantes que buscam sofisticação e segurança. Ele oferece uma garantia de 2 anos e possui um histórico de vendas respeitável, com avaliações positivas do pós-venda.
Informações Adicionais
- Preço: R$ 448.843
- Seguro: R$ 15.171
- IPVA: R$ 13.465
O Volvo XC90 Excellence 2.0 T8 é uma excelente opção para quem busca um SUV híbrido com alto desempenho, conforto e tecnologia avançada, adequado para o dia a dia e viagens longas.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | XC90 Excellence 2.0 T8 |
| Fabricante | Volvo |
| Combustível | Híbrido plug-in |
| Ano | 2019 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | SPA |
| Porte | Grande |
| Lugares | 4 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 448.843 |
| Seguro | R$ 15.1711 |
| IPVA | R$ 13.4652 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 230 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s |
| Potência | 320 cv a 5700 rpm (combustão) |
| Torque | 40,8 kgfm a 2200 rpm (combustão) |
| Peso/potência | 7,4 kg/cv |
| Potência específica | 162,5 cv/l |
| Peso/torque | 57,7 kg/kgfm |
| Torque específico | 20,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 16,4 km/l |
| Consumo rodoviário | 16,9 km/l |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | 1148 km |
| Autonomia rodoviária | 1183 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4950 mm |
| Largura | 1923 mm |
| Altura | 1776 mm |
| Distância entre-eixos | 2984 mm |
| Bitola dianteira | 1665 mm |
| Bitola traseira | 1667 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
| Vão livre do solo | 238 mm |
| Ângulo de entrada | 23,8 graus |
| Ângulo de saída | 23,3 graus |
| Ângulo central | 21,3 graus |
| Travessia de água | 450 mm |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
| Área frontal (A) | 2,78 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,917 m2 |
| Carga útil | 656 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 2400 kg |
| Peso | 2354 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | B4204T35 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
| Curso dos pistões | 93,2 mm |
| Cilindrada | 1969 cm3 |
| Razão de compressão | 10,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor e compressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 8 |
| Código do câmbio | Aisin AW TG-81SD |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 275/40 R21 |
| Pneus traseiros | 275/40 R21 |
| Avaliações | |
| Visitas | 7802 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | |
| Concessionárias | 31 |
| Avaliação – venda | 10,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 11,98% |
| Vendas (dezembro) | 107 |
| Revisões até 50.000 km | R$ 7.745 |
| Índice CNW | 641,2 |
| Ranking CNW | 1096 |
| Potência combinada | 407 cv |
| Torque combinado | 65,3 kgfm |
| Potência motor elétrico | 87 cv (traseiro) |
| Torque motor elétrico | 24,5 kgfm (traseiro) |
| Capacidade da bateria | 10,4 kWh |
| Autonomia em modo elétrico | 43 km |
| Série | |
| Índice de roubo | n/d |
