Volvo V40 R-Design T5 2.0
Ficha Técnica
- Marca: Volvo
- Modelo: V40 R-Design T5 2.0
- Ano: 2016
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 96.547
Desempenho
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha, cilindrada de 1969 cm³
- Potência: 245 cv a 5500 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 6,3 segundos
- Velocidade máxima: 240 km/h
- Transmissão: Câmbio automático de 8 marchas (Aisin AW TG-81SC)
- Tração: Dianteira
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4369 mm
- Largura: 1783 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2647 mm
- Peso: 1580 kg
- Carga útil: 430 kg
- Porta-malas: 324 litros
- Tanque de combustível: 62 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
Consumo e Manutenção
- Revisões até 60.000 km: R$ 10.744
- Seguro médio: R$ 4.731
- IPVA: R$ 3.862
Avaliações e Classificações
- Opinião do dono: 9,2
- Avaliação geral: 7,0
- Desvalorização: 10,78%
- Vendas (dezembro): 9 unidades
Com um design sofisticado e um motor potente, o Volvo V40 R-Design T5 2.0 combina desempenho e conforto em um hatch médio. Ideal para quem busca um carro importado com características de esportividade e praticidade, ele oferece uma experiência de condução ágil e segura. A garantia de 2 anos e os custos de manutenção bem definidos também são pontos positivos para os interessados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | V40 R-Design T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 96.547 |
Seguro | R$ 4.7311 |
IPVA | R$ 3.8622 |
Revisões até 60.000 km | R$ 10.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 245 cv a 5500 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 6,4 kg/cv |
Potência específica | 124,4 cv/l |
Peso/torque | 44,3 kg/kgfm |
Torque específico | 18,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4369 mm |
Largura | 1783 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2647 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 90 mm |
Vão livre do solo | 133 mm |
Porta-malas | 324 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,629 m2 |
Carga útil | 430 kg |
Reboque sem freio | 700 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1580 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T11 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | Aisin AW TG-81SC |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 225/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 42524 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,78% |
Vendas (dezembro) | 9 |
Índice CNW | 372,8 |
Ranking CNW | 2828 |
Índice de roubo | n/d |