Volkswagen Passat Variant R-Line 2.0 TSI (2014)
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat Variant R-Line 2.0 TSI
- Ano: 2014
- Configuração: Perua
- Procedência: Importado
- Segmento: Grande
- Geração: 7
- Plataforma: PQ46
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 104.095
Desempenho
-
Motorização:
- Motor: 2.0 TSI, 4 cilindros em linha, código EA888
- Potência: 211 cv a 5.300 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1.700 rpm
- Cilindrada: 1.984 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado DSG de 6 marchas
- Tração: Dianteira
-
Aceleração:
- 0 a 100 km/h: 7,7 segundos
- Velocidade máxima: 210 km/h
Consumo
- Urbano: 8,6 km/l
- Rodoviário: 11,6 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 602 km
- Autonomia rodoviária: 812 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.771 mm
- Largura: 1.820 mm
- Altura: 1.488 mm
- Distância entre-eixos: 2.712 mm
- Peso: 1.514 kg
- Carga útil: 653 kg
- Porta-malas: 513 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,4 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente tipo multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliação
- Avaliação Geral: 7,0 (leitores)
- Opinião do dono: 9,2
- Desvalorização: 11,51%
- Índice CNW: 333,2
O Volkswagen Passat Variant R-Line 2.0 TSI de 2014 combina estilo, conforto e desempenho, sendo uma excelente opção para quem busca uma perua espaçosa e potente. Com um motor turbo eficiente e uma série de características que garantem conforto e segurança, é ideal para viagens longas e uso diário.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat Variant R-Line 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 104.095 |
Seguro | R$ 5.1011 |
IPVA | R$ 4.1642 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 211 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 53,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 602 km |
Autonomia rodoviária | 812 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4771 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1488 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 653 kg |
Peso | 1514 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 19262 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,51% |
Índice CNW | 333,2 |
Ranking CNW | 4756 |
Série | B7 |
Índice de roubo | n/d |