Volkswagen Passat Comfortline 2.0 FSI Turbo
O Volkswagen Passat Comfortline 2.0 FSI Turbo é um sedã de grande porte, importado, que se destaca pela combinação de desempenho, conforto e tecnologia. Este modelo da geração 6, lançado no ano de 2010, é uma opção interessante para quem busca um veículo espaçoso e com motor potente.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat Comfortline 2.0 FSI Turbo
- Ano: 2010
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porta: 4
- Lugares: 5
- Preço: R$ 35.266
- Segurança: R$ 2.398
- IPVA: R$ 1.411
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.960
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 200 cv a 6000 rpm
- Torque: 28,4 kgfm a 1800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,8 segundos
- Velocidade máxima: 230 km/h
- Câmbio: Automático de 6 marchas (DSG DQ250)
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 490 km
- Autonomia rodoviária: 910 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4765 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2709 mm
- Peso: 1463 kg
- Capacidade do porta-malas: 565 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Avaliações
O Passat Comfortline possui boa aceitação entre os usuários, com uma média de 9,0 na avaliação geral e 8,8 na opinião dos donos. O índice de desvalorização é de apenas 5,75%, o que o torna uma opção viável no mercado de usados.
Considerações Finais
Com um motor robusto e um interior espaçoso, o Volkswagen Passat Comfortline 2.0 FSI Turbo é ideal para quem busca conforto em viagens longas e agilidade nas cidades. Seu design moderno e as tecnologias embarcadas agregam valor ao modelo, tornando-o uma excelente escolha para quem prioriza qualidade e desempenho.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat Comfortline 2.0 FSi Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.266 |
Seguro | R$ 2.3981 |
IPVA | R$ 1.4112 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 230 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,8 s |
Potência | 200 cv a 6000 rpm |
Torque | 28,4 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 51,5 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 490 km |
Autonomia rodoviária | 910 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4765 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2709 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 565 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,661 m2 |
Carga útil | 607 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1463 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 19450 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,75% |
Vendas (dezembro) | 56 |
Índice CNW | 289,5 |
Ranking CNW | 4584 |
Série | B6 |
Índice de roubo | 3,00 |