Volkswagen Golf GTE 1.4 TSI
O Volkswagen Golf GTE 1.4 TSI, ano 2020, é um hatch médio nacional que combina eficiência e desempenho por meio de sua motorização híbrida plug-in. Com um preço sugerido de R$ 199.990, o modelo apresenta um design moderno e tecnológico, alinhado com a tradição da marca.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf GTE
- Ano: 2020
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Geração: 7
- Plataforma: MQB
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 3 anos
Desempenho e Consumo
- Potência total: 204 cv (150 cv – motor a combustão e 102 cv – motor elétrico)
- Torque total: 35,7 kgfm (25,5 kgfm – motor a combustão e 33,6 kgfm – motor elétrico)
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s
- Velocidade máxima: 222 km/h
- Consumo urbano: 12,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Consumo elétrico: 15,3 kWh/100 km
- Autonomia em modo elétrico: 39 km
Dimensões
- Comprimento: 4255 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Peso: 1524 kg
- Porta-malas: 272 litros
Motorização
- Tipo de motor: 1.4 TSI, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1395 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Transmissão: Automatizada, 6 marchas (DSG DQ400E)
- Tração: Dianteira
Segurança e Avaliações
O Golf GTE possui boas notas em segurança e avaliações de usuários, com uma média de 8,9 entre os proprietários e 7,0 na avaliação geral dos leitores. O modelo conta com freios a disco ventilados na parte dianteira e sólido na traseira, além de direção elétrica, proporcionando segurança e conforto ao dirigir.
Considerações Finais
Com tecnologia híbrida, o Volkswagen Golf GTE 1.4 TSI é uma excelente opção para quem busca um veículo que une performance e economia, aliado a um design sofisticado e funcional. Ideal para o uso urbano e viagens, ele se destaca pela autonomia e eficiência em seu segmento.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Golf GTE 1.4 TSi |
| Fabricante | Volkswagen |
| Combustível | Híbrido plug-in |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 7 |
| Plataforma | MQB |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 199.990 |
| Seguro | R$ 6.0001 |
| IPVA | R$ 6.0002 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
| Vendas (novembro) | 9 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 222 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
| Potência | 150 cv a 4500 rpm (combustão) |
| Torque | 25,5 kgfm a 1500 rpm (combustão) |
| Peso/potência | 10,2 kg/cv |
| Potência específica | 107,5 cv/l |
| Peso/torque | 59,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 18,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 12,8 km/l |
| Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
| Tanque de combustível | 40 litros |
| Autonomia urbana | 512 km |
| Autonomia rodoviária | 532 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4255 mm |
| Largura | 1799 mm |
| Altura | 1468 mm |
| Distância entre-eixos | 2630 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 272 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
| Carga útil | |
| Peso | 1524 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EA211 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
| Curso dos pistões | 80 mm |
| Cilindrada | 1395 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | DSG DQ400E |
| Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 7592 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 33,3 |
| NCAP infantil | 43,52 |
| Opinião do dono | 8,9 |
| Concessionárias | 473 |
| Avaliação – venda | 7,7 |
| Pós-venda | 4,7 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 1.656,2 |
| Ranking CNW | 332 |
| Potência combinada | 204 cv |
| Torque combinado | 35,7 kgfm |
| Potência motor elétrico | 102 cv (dianteiro) |
| Torque motor elétrico | 33,6 kgfm (dianteiro) |
| Capacidade da bateria | 8,8 kWh |
| Consumo elétrico | 15,3 kWh/100 km |
| Autonomia em modo elétrico | 39 km |
| Veloc. máx. em modo elétrico | 130 km/h |
| Série | |
| Índice de roubo | 4,00 |
