Subaru WRX STI 2.5 Turbo (2016)
O Subaru WRX STI 2.5 Turbo é um sedã esportivo importado que combina desempenho e tecnologia avançada. Este modelo de 2016 se destaca no segmento médio, oferecendo uma experiência de condução emocionante e uma série de características que o tornam atraente para entusiastas de carros.
Ficha Técnica
- Marca: Subaru
- Modelo: WRX STI 2.5 Turbo
- Ano: 2016
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 184.959
Desempenho
- Motor: 2.5 Turbo, 4 cilindros opostos (código EJ257)
- Potência: 310 cv a 6000 rpm
- Torque: 40 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,2 segundos
- Velocidade Máxima: 255 km/h
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4595 mm
- Largura: 1795 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Peso: 1516 kg
- Carga útil: 320 kg
- Porta-malas: 460 litros
Consumo e Autonomia
- Combustível: Gasolina
- Consumo urbano: 6,7 km/l
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 402 km
- Autonomia rodoviária: 522 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
Avaliações e Garantia
- Garantia: 2 anos
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,5
- Desvalorização: 0,79%
O Subaru WRX STI 2.5 Turbo é ideal para aqueles que buscam um sedã potente, com estilo arrojado e capacidades dinâmicas excepcionais. Com um motor robusto e um design esportivo, este veículo se destaca tanto nas ruas quanto em pistas.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | WRX STi 2.5 Turbo |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 184.959 |
Seguro | R$ 8.3601 |
IPVA | R$ 7.3982 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.827 |
Performance | |
Velocidade máxima | 255 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,2 s |
Potência | 310 cv a 6000 rpm |
Torque | 40 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 4,9 kg/cv |
Potência específica | 126,2 cv/l |
Peso/torque | 37,9 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km |
Autonomia rodoviária | 522 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4595 mm |
Largura | 1795 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1516 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ257 |
Cilindros | 4 opostos |
Diâmetro dos cilindros | 99,5 mm |
Curso dos pistões | 79 mm |
Cilindrada | 2457 cm3 |
Razão de compressão | 8,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 129717 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,79% |
Índice CNW | 299,7 |
Ranking CNW | 5562 |
Série | VA |
Índice de roubo | n/d |