Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo
O Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo é um veículo subcompacto conversível, fabricado pela Smart no ano de 2011. Com um design arrojado e prático, é ideal para quem busca um carro ágil e econômico para a cidade.
Ficha Técnica
- Marca: Smart
- Modelo: ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo
- Ano Modelo: 2011
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 35.660
Desempenho
- Potência: 84 cv a 5250 rpm
- Torque: 12,2 kgfm a 2000 rpm
- Velocidade Máxima: 145 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,6 s
- Peso: 800 kg
- Peso/Potência: 9,5 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 13,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de Combustível: 33 litros
- Autonomia Urbana: 435,6 km
- Autonomia Rodoviária: 468,6 km
Dimensões
- Comprimento: 2695 mm
- Largura: 1559 mm
- Altura: 1542 mm
- Distância entre-eixos: 1867 mm
- Porta-malas: 220 litros
Motorização
- Cilindrada: 999 cm³
- Número de Cilindros: 3 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Automatizada com 5 marchas
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliações e Informações Adicionais
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 8,7
- Desvalorização: 4,86%
- Garantia: 2 anos
- Seguro Médio: R$ 2.289
- IPVA: R$ 1.426
O Smart ForTwo Cabriolet se destaca por sua agilidade no tráfego urbano e economia de combustível, tornando-se uma excelente opção para quem busca um carro prático e estiloso para o dia a dia.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo |
| Fabricante | Smart |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2011 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Conversível |
| Porte | Subcompacto |
| Lugares | 2 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 35.660 |
| Seguro | R$ 2.2891 |
| IPVA | R$ 1.4262 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 145 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,6 s |
| Potência | 84 cv a 5250 rpm |
| Torque | 12,2 kgfm a 2000 rpm |
| Peso/potência | 9,5 kg/cv |
| Potência específica | 84,1 cv/l |
| Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
| Torque específico | 12,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 13,2 km/l |
| Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
| Tanque de combustível | 33 litros |
| Autonomia urbana | 435,6 km |
| Autonomia rodoviária | 468,6 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2695 mm |
| Largura | 1559 mm |
| Altura | 1542 mm |
| Distância entre-eixos | 1867 mm |
| Bitola dianteira | 1283 mm |
| Bitola traseira | 1385 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 93 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
| Porta-malas | 220 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 8,75 m |
| Carga útil | 250 kg |
| Peso | 800 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Traseiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Cilindros | 3 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
| Curso dos pistões | 81,8 mm |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automatizado |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 155/60 R15 |
| Pneus traseiros | 175/55 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 235 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,7 |
| Concessionárias | 0 |
| Avaliação – venda | n/d |
| Pós-venda | n/d |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,86% |
| Índice CNW | 68,6 |
| Ranking CNW | 10468 |
| Índice de roubo | n/d |
