Rolls-Royce Wraith 6.6 V12 – Ficha Técnica Resumida
Informações Gerais
- Marca: Rolls-Royce
- Modelo: Wraith 6.6 V12
- Ano: 2016
- Versão: Cupê
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Preço: R$ 2.761.011
- Garantia: 4 anos
Especificações Técnicas
- Motor:
- Tipo: V12
- Cilindrada: 6592 cm³
- Potência: 632 cv a 5600 rpm
- Torque: 81,6 kgfm a 1500 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 89 mm
- Curso dos pistões: 88,3 mm
- Razão de compressão: 10:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Transmissão:
- Tipo: Automático (ZF 8HP)
- Marchas: 8
- Tração: Traseira
- Acoplamento: Conversor de torque
Desempenho
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 4,6 s
- Peso: 2360 kg
- Peso/potência: 3,7 kg/cv
- Peso/torque: 28,9 kg/kgfm
Dimensões
- Comprimento: 5269 mm
- Largura: 1947 mm
- Altura: 1507 mm
- Distância entre-eixos: 3112 mm
- Porta-malas: 470 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
Pneus
- Dianteiros: 255/45 R20
- Traseiros: 285/40 R20
Custos Operacionais
- Seguro: R$ 114.306,1
- IPVA: R$ 110.440,2
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
- Desvalorização: 9,36%
Considerações Finais
O Rolls-Royce Wraith 6.6 V12 é um cupê de alto luxo, destacando-se pela combinação de potência e elegância. Com um motor V12 que proporciona uma experiência de condução inigualável, este modelo é ideal para quem busca exclusividade e desempenho em um veículo importado.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Wraith 6.6 V12 |
Fabricante | Rolls-Royce |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.761.011 |
Seguro | R$ 114.3061 |
IPVA | R$ 110.4402 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 632 cv a 5600 rpm |
Torque | 81,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 3,7 kg/cv |
Potência específica | 95,9 cv/l |
Peso/torque | 28,9 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 83 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5269 mm |
Largura | 1947 mm |
Altura | 1507 mm |
Distância entre-eixos | 3112 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 349 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N74B66 |
Cilindros | 12 em V |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 6592 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/45 R20 |
Pneus traseiros | 285/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10305 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,36% |
Vendas (abril) | 1 |
Índice CNW | 100,5 |
Ranking CNW | 8487 |
Índice de roubo | n/d |