Veículo: Porsche Panamera Turbo 4.8 V8
Ficha Técnica
- Marca: Porsche
- Modelo: Panamera Turbo 4.8 V8
- Ano de Fabricação: 2013
- Segmento: Sedã Grande
- Procedência: Importado
- Número de Lugares: 4
- Número de Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 529.153
- Seguro Médio: R$ 27.9391
- IPVA: R$ 21.1662
Desempenho e Dimensões
- Motorização: V8, 4806 cm³
- Potência: 500 cv a 6000 rpm
- Torque: 71,3 kgfm a 2250 rpm
- Transmissão: Automatizada, 7 marchas
- Tração: Integral permanente
- Aceleração (0-100 km/h): 4,2 segundos
- Velocidade Máxima: 303 km/h
- Peso: 1970 kg
- Peso/Potência: 3,9 kg/cv
- Consumo: 5,3 km/l (urbano) e 8,1 km/l (rodoviário)
- Autonomia: 530 km (urbana) e 810 km (rodoviária)
Dimensões Externas
- Comprimento: 4970 mm
- Largura: 1931 mm
- Altura: 1418 mm
- Distância Entre-Eixos: 2920 mm
- Porta-Malas: 432 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 12 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Pneus
- Dianteiros: 255/45 R19
- Traseiros: 285/40 R19
Informações Adicionais
- Coeficiente de Arrasto (Cx): 0,3
- Carga Útil: 530 kg
- Avaliação Geral: 7,0 (leitores), 9,8 (opinião do dono)
- Vendas (dezembro): 70 unidades
O Porsche Panamera Turbo 4.8 V8 2013 combina potência e luxo em um sedã de grande porte, oferecendo uma experiência de condução superior com seu motor V8 turbo e tração integral. Ideal para quem busca alto desempenho e conforto em uma única máquina.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Panamera Turbo 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 529.153 |
Seguro | R$ 27.9391 |
IPVA | R$ 21.1662 |
Performance | |
Velocidade máxima | 303 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,2 s |
Potência | 500 cv a 6000 rpm |
Torque | 71,3 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 3,9 kg/cv |
Potência específica | 104,0 cv/l |
Peso/torque | 27,6 kg/kgfm |
Torque específico | 14,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,3 km/l |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 530 km |
Autonomia rodoviária | 810 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4970 mm |
Largura | 1931 mm |
Altura | 1418 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Bitola dianteira | 1656 mm |
Bitola traseira | 1646 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114 mm |
Porta-malas | 432 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,33 m2 |
Área frontal corrigida | 0,699 m2 |
Carga útil | 530 kg |
Peso | 1970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/45 R19 |
Pneus traseiros | 285/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 798 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 70 |
Índice CNW | 46,6 |
Ranking CNW | 12201 |
Série | 970 |
Índice de roubo | n/d |