Porsche Panamera 4 Executive E-Hybrid 2.9 V6 (2018)
O Porsche Panamera 4 Executive E-Hybrid 2.9 V6 é um sedã de luxo, importado e de porte grande, que combina desempenho e eficiência com uma motorização híbrida plug-in. Pertencente à segunda geração do modelo, ele destaca-se por suas características sofisticadas e tecnológicas.
Ficha Técnica
- Marca: Porsche
- Modelo: Panamera 4 Executive E-Hybrid 2.9 V6
- Ano: 2018
- Configuração: Sedã
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 504.497
- Garantia: 2 anos
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.9 V6, com 6 cilindros em V
- Combustível: Híbrido (combustão + elétrico)
- Potência total: 462 cv (330 cv do motor a combustão e 136 cv do motor elétrico)
- Torque total: 71,4 kgfm (45,9 kgfm do motor a combustão e 40,8 kgfm do motor elétrico)
- Aceleração (0-100 km/h): 4,7 s
- Velocidade máxima: 278 km/h
- Transmissão: Câmbio automatizado de 8 marchas, com tração integral permanente
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 17,8 km/l
- Consumo rodoviário: 25,7 km/l
- Capacidade da bateria: 14 kWh
- Autonomia elétrica: 25 km (com velocidade máxima de 140 km/h)
- Tanque de combustível: 80 litros
Dimensões
- Comprimento: 5199 mm
- Largura: 1937 mm
- Altura: 1428 mm
- Distância entre eixos: 3100 mm
- Peso: 2250 kg
- Porta-malas: 405 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço e mola pneumática
- Freios: Disco ventilado, tanto na frente quanto atrás
Avaliação e Considerações
Com uma avaliação média de 7,0 dos leitores e uma nota de 9,8 dada pelos proprietários, o Panamera 4 Executive E-Hybrid 2.9 V6 se destaca pela sua combinação de luxo, tecnologia e performance. A desvalorização média é de -1,75%, tornando-o uma opção atrativa para quem busca um veículo sofisticado e com boa retenção de valor.
O Porsche Panamera 4 Executive E-Hybrid é ideal para quem deseja um carro que oferece conforto, potência e a possibilidade de uma condução mais sustentável.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Panamera 4 Executive E-Hybrid 2.9 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Híbrido plug-in |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | MSB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 504.497 |
Seguro | R$ 18.9691 |
IPVA | R$ 15.1352 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 278 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 330 cv a 5250 rpm (combustão) |
Torque | 45,9 kgfm a 1750 rpm (combustão) |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 114,0 cv/l |
Peso/torque | 49,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 17,8 km/l |
Consumo rodoviário | 25,7 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 1424 km |
Autonomia rodoviária | 2056 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5199 mm |
Largura | 1937 mm |
Altura | 1428 mm |
Distância entre-eixos | 3100 mm |
Bitola dianteira | 1671 mm |
Bitola traseira | 1651 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 119,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118 mm |
Porta-malas | 405 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,39 m2 |
Área frontal corrigida | 0,669 m2 |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 2250 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA839 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 2894 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/45 R19 |
Pneus traseiros | 295/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 11865 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,75% |
Índice CNW | 567,9 |
Ranking CNW | 2118 |
Potência combinada | 462 cv |
Torque combinado | 71,4 kgfm |
Potência motor elétrico | 136 cv |
Torque motor elétrico | 40,8 kgfm |
Capacidade da bateria | 14 kWh |
Consumo elétrico | 15,9 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 25 km |
Veloc. máx. em modo elétrico | 140 km/h |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | 971 |
Índice de roubo | n/d |