Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT (2013)
O Peugeot 408 Griffe 1.6 Turbo AT é um sedã médio importado, que combina estilo, desempenho e conforto, projetado para atender às necessidades do consumidor brasileiro. Com um preço de R$ 40.457, este modelo se destaca pelo motor eficiente e recursos tecnológicos.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 408 Griffe 1.6 Turbo AT
- Ano: 2013
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas (EAT6)
- Tração: Dianteira
- Consumo: Eficiência em cidade e estrada, com um tanque de 60 litros.
Desempenho
- Velocidade Máxima: 213 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,8 segundos
- Peso: 1527 kg
- Relação Peso/Potência: 9,3 kg/cv
Dimensões
- Comprimento: 4690 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Porta-malas: 526 litros
Suspensão e Freios
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliações e Custos
- Garantia: 3 anos
- Seguro: R$ 2.136
- IPVA: R$ 1.618
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
- Desvalorização: 8,3%
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0 (opinião do dono: 9,3)
A combinação de um motor turbo potente e um design sofisticado torna o Peugeot 408 Griffe uma excelente escolha para quem busca um sedã com bom desempenho e conforto. Com uma boa avaliação de consumidores e uma manutenção acessível, este modelo é uma opção atraente no mercado.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 408 Griffe 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.457 |
Seguro | R$ 2.1361 |
IPVA | R$ 1.6182 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 213 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 62,3 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4690 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1519 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,308 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
Peso | 1527 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 55654 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,3% |
Índice CNW | 392,3 |
Ranking CNW | 3715 |
Índice de roubo | 1,50 |