Peugeot 408 Allure 2.0 AT (2011)
O Peugeot 408 Allure 2.0 AT é um sedã médio importado, fabricado pela Peugeot e lançado em 2011. Com uma estética moderna e conforto para cinco ocupantes, este modelo é ideal para quem busca um veículo espaçoso e de bom desempenho.
Especificações Técnicas
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Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1997 cm³
- Potência: 151 cv (álcool) / 143 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 22 kgfm (álcool) / 20 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Aspiração: Natural, com injeção multiponto
- Transmissão: Câmbio automático de 4 marchas
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Desempenho:
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,9 segundos
- Velocidade máxima: 208 km/h
-
Consumo:
- Urbano: 6,1 km/l (álcool)
- Rodoviário: 7,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 366 km
- Autonomia rodoviária: 456 km
Dimensões e Capacidades
-
Dimensões:
- Comprimento: 4690 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1519 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Peso: 1524 kg
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Carregamento:
- Porta-malas: 526 litros
- Carga útil: Adaptável conforme as necessidades
Conforto e Segurança
O modelo conta com uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e uma traseira com eixo de torção, proporcionando conforto em diversas condições de estrada. Os freios são a disco tanto dianteiros (ventilados) quanto traseiros (sólidos), assegurando segurança durante a condução. A direção eletro-hidráulica oferece uma experiência de direção suave e precisa.
Preço e Manutenção
- Preço: R$ 30.161
- Seguros: Aproximadamente R$ 1.822,00
- IPVA: R$ 1.206,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634,00
Avaliação
Os proprietários avaliam o Peugeot 408 Allure 2.0 AT com nota média de 9,4, destacando sua confiabilidade e conforto. Com uma desvalorização de 3,01% e um índice de roubo relativamente baixo (1,50), o 408 se mostra uma opção segura e sólida no mercado.
Conclusão
O Peugeot 408 Allure 2.0 AT é uma escolha ideal para quem valoriza um sedã que combina design, desempenho e conforto. Com um histórico de boas avaliações e um pacote de manutenção acessível, ele se destaca entre os veículos da sua categoria.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | 408 Allure 2.0 AT |
| Fabricante | Peugeot |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2011 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Sedã |
| Geração | |
| Plataforma | PSA PF2 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 30.161 |
| Seguro | R$ 1.8221 |
| IPVA | R$ 1.2062 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
| Vendas (novembro) | 1 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 208 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
| Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
| Peso/potência | 10,1 kg/cv |
| Potência específica | 75,6 cv/l |
| Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 11,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 366 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4690 mm |
| Largura | 1815 mm |
| Altura | 1519 mm |
| Distância entre-eixos | 2710 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
| Porta-malas | 526 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,308 |
| Área frontal (A) | 2,34 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,721 m2 |
| Carga útil | |
| Peso | 1524 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EW10 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
| Curso dos pistões | 88 mm |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Razão de compressão | 10,8:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 4 |
| Código do câmbio | AT8 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
| Pneus traseiros | 205/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 19933 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,4 |
| Concessionárias | 94 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 3,01% |
| Índice CNW | 289,8 |
| Ranking CNW | 5773 |
| Índice de roubo | 1,50 |
