Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT (2015)
O Peugeot 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT é um conversível médio importado, que combina design sofisticado com um motor potente e eficiente. Lançado no ano de 2015, este modelo se destaca pela sua estética atraente e tecnologia avançada.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT
- Ano: 2015
- Versão: Conversível
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 101.796
- Garantia: 3 anos
Desempenho
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 165 cv a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas (EAT6)
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 8,5 s
- Velocidade Máxima: 212 km/h
Dimensões e Peso
- Peso: 1530 kg
- Comprimento: 4440 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1426 mm
- Distância entre-eixos: 2605 mm
- Porta-malas: 266 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/40 R18
- Pneus Traseiros: 225/40 R18
Consumo e Manutenção
O modelo não possui informações específicas sobre consumo urbano e rodoviário, assim como preço fixo para revisões até 60.000 km. O seguro é estimado em R$ 4.988 e o IPVA em R$ 4.072.
Avaliação
Com uma avaliação média de 7,0 pelos leitores e nota de 8,0 em vendas, o Peugeot 308 Cabriolet se destaca pela sua performance e conforto. O índice de desvalorização é de 9,07%, refletindo uma boa retenção de valor no mercado.
Este modelo é ideal para quem busca um carro esportivo e estiloso, perfeito para passeios ao ar livre, sem abrir mão do desempenho e da sofisticação.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 308 Cabriolet 1.6 Turbo AT |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 101.796 |
Seguro | R$ 4.9881 |
IPVA | R$ 4.0722 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 62,4 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4440 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1426 mm |
Distância entre-eixos | 2605 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 90 mm |
Porta-malas | 266 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1530 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | EAT6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 225/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 12966 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,07% |
Índice CNW | 276,7 |
Ranking CNW | 6073 |
Índice de roubo | n/d |