Peugeot 308 Allure 2.0 – 2014
O Peugeot 308 Allure 2.0, modelo 2014, é um hatch médio importado que oferece uma combinação de desempenho, conforto e eficiência. Com um motor flex de 2.0 litros e 4 cilindros, o veículo entrega 151 cv quando abastecido com etanol e 143 cv com gasolina, com torque de 22 kgfm (A) e 20 kgfm (G) a 4000 RPM. O câmbio é manual de 5 marchas, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos e uma velocidade máxima de 213 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 308 Allure 2.0
- Ano: 2014
- Tipo: Hatch
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Flex
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Consumo Urbano: 6,5 km/l (A) | 9,6 km/l (A) Rodoviário
- Autonomia Urbana: 390 km | Autonomia Rodoviária: 576 km
- Peso: 1328 kg
- Dimensões: Comprimento 4276 mm | Largura 1815 mm | Altura 1498 mm | Distância entre-eixos 2608 mm
- Porta-malas: 430 litros
- Freios: Dianteiros – Disco ventilado | Traseiros – Disco sólido
- Suspensão: Dianteira – Independente, McPherson | Traseira – Eixo de torção
- Direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 225/45 R17
Informações Adicionais
- Preço: R$ 38.941
- Seguro: R$ 2.056
- IPVA: R$ 1.558
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.634
- Garantia: 3 anos
- Desvalorização: 4,98%
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,0
Com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,28 e um diâmetro mínimo de giro de 10,8 m, o Peugeot 308 Allure 2.0 se destaca pela dirigibilidade e eficiência aerodinâmica. Ideal para quem busca um hatch com bom espaço interno, conforto e uma condução ágil.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | 308 Allure 2.0 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.941 |
Seguro | R$ 2.0561 |
IPVA | R$ 1.5582 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 213 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 576 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1498 mm |
Distância entre-eixos | 2608 mm |
Bitola dianteira | 1535 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,31 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Peso | 1328 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EW10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 32026 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,98% |
Índice CNW | 410,0 |
Ranking CNW | 3471 |
Índice de roubo | 0,38 |