Peugeot 2008 Allure 1.6 (2019)
O Peugeot 2008 Allure 1.6, ano 2019, é um SUV compacto nacional que combina estilo, conforto e eficiência. Com um design moderno e robusto, este modelo é ideal para quem busca um veículo versátil para o dia a dia.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 2008 Allure 1.6
- Ano: 2019
- Tipo: SUV
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex
- Potência: 122 cv (álcool) / 115 cv (gasolina) a 5800 rpm
- Torque: 16,4 kgfm (álcool) / 15,5 kgfm (gasolina) a 4000 rpm
- Cilindrada: 1587 cm³
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,3 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 456,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 489,5 km (álcool)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4159 mm
- Largura: 1739 mm
- Altura: 1583 mm
- Distância entre-eixos: 2542 mm
- Peso: 1183 kg
- Carga útil: 427 kg
- Porta-malas: 355 litros
Segurança e Conforto
O Peugeot 2008 Allure conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, além de direção elétrica, garantindo um excelente desempenho em diferentes condições de condução. A suspensão, dianteira do tipo McPherson e traseira com eixo de torção, proporciona estabilidade e conforto.
Avaliação e Preço
- Preço: R$ 64.485
- Seguro: R$ 2.180
- IPVA: R$ 2.579
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.615
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,9
O Peugeot 2008 Allure 1.6 é uma excelente opção para quem procura um SUV confiável e econômico, ideal para a cidade e viagens. Com uma boa relação custo-benefício, é uma escolha acertada no segmento de SUVs compactos.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | 2008 Allure 1.6 |
| Fabricante | Peugeot |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2019 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Plataforma | PSA PF1 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 64.485 |
| Seguro | R$ 2.1801 |
| IPVA | R$ 2.5792 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
| Vendas (novembro) | 813 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 190 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
| Potência | 122 cv (A) 115 cv (G) a 5800 rpm |
| Torque | 16,4 kgfm (A) 15,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
| Peso/potência | 9,7 kg/cv |
| Potência específica | 76,9 cv/l |
| Peso/torque | 72,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,3 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 55 litros |
| Autonomia urbana | 456,5 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 489,5 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4159 mm |
| Largura | 1739 mm |
| Altura | 1583 mm |
| Distância entre-eixos | 2542 mm |
| Bitola dianteira | 1477 mm |
| Bitola traseira | 1488 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
| Vão livre do solo | 200 mm |
| Ângulo de entrada | 22 graus |
| Ângulo de saída | 29 graus |
| Porta-malas | 355 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
| Área frontal (A) | 2,3 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,805 m2 |
| Carga útil | 427 kg |
| Reboque sem freio | 400 kg |
| Reboque com freio | 400 kg |
| Peso | 1183 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | TU5EC5 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
| Curso dos pistões | 82 mm |
| Cilindrada | 1587 cm3 |
| Razão de compressão | 12,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
| Pneus traseiros | 205/60 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 15866 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,9 |
| Concessionárias | 94 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 6,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 12,85% |
| Índice CNW | 1.057,2 |
| Ranking CNW | 823 |
| Índice de roubo | 0,20 |
