Miura Top Sport 2.0
O Miura Top Sport 2.0, lançado em 1990, é um cupê de porte médio que combina desempenho e estilo. Fabricado no Brasil, o veículo traz um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1984 cm³ e potência de 120 cv a 5600 rpm. O torque máximo é de 18,35 kgfm a 3200 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: Miura
- Modelo: Top Sport 2.0
- Ano: 1990
- Configuração: Cupê
- Procedência: Nacional
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 29.000
- Combustível: Gasolina
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 75 litros
- Autonomia Urbana: 600 km
- Autonomia Rodoviária: 900 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4360 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1250 mm
- Distância entre-eixos: 2480 mm
- Peso: 930 kg
- Porta-malas: 210 litros
Motorização e Transmissão
- Instalação do Motor: Dianteiro
- Disposição do Motor: Longitudinal
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Tipo de Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
O Miura Top Sport 2.0 é ideal para quem busca um veículo esportivo com um design marcante e um bom desempenho. Com um bom histórico de manutenção e isenção de IPVA, ele se apresenta como uma opção atraente no mercado de carros clássicos.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Top Sport 2.0 |
Fabricante | Miura |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 120 cv a 5600 rpm |
Torque | 18,35 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 50,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 900 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1250 mm |
Distância entre-eixos | 2480 mm |
Bitola dianteira | 1430 mm |
Bitola traseira | 1490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 210 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 930 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R14 |
Pneus traseiros | 195/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 19513 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | -1,75% |
Índice CNW | 31,5 |
Ranking CNW | 12711 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | n/d |