Mitsubishi Lancer Evolution VII 2.0 Turbo
O Mitsubishi Lancer Evolution VII 2.0 Turbo é um sedã médio importado, pertencente à sétima geração do modelo, lançado em 2002. Este veículo é conhecido por seu desempenho excepcional e características esportivas, tornando-se uma escolha popular entre os entusiastas de carros.
Ficha Técnica
- Marca: Mitsubishi
- Modelo: Lancer Evolution VII 2.0 Turbo
- Ano: 2002
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 58.732
Desempenho
- Potência: 280 cv a 6500 rpm
- Torque: 39 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 5,6 segundos
- Velocidade Máxima: 252 km/h
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões
- Comprimento: 4.455 mm
- Largura: 1.770 mm
- Altura: 1.450 mm
- Distância entre-eixos: 2.625 mm
- Peso: 1.380 kg
- Vão livre do solo: 140 mm
- Capacidade do porta-malas: 430 litros
Consumo
- Consumo urbano: 5,8 km/l
- Consumo rodoviário: 9,7 km/l
- Autonomia urbana: 278,4 km
- Autonomia rodoviária: 465,6 km
- Tanque de combustível: 48 litros
Motorização
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Razão de compressão: 8,8:1
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
Avaliação e Desvalorização
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Desvalorização: 7,55%
- Revisões até 50.000 km: R$ 4.105
O Mitsubishi Lancer Evolution VII 2.0 Turbo combina potência, tecnologia e elegância, ideal para quem busca um carro esportivo com estilo e eficiência.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Lancer Evolution VII 2.0 Turbo |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | CT9A |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.732 |
IPVA | R$ 2.3492 |
Performance | |
Velocidade máxima | 252 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s |
Potência | 280 cv a 6500 rpm |
Torque | 39 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 4,9 kg/cv |
Potência específica | 140,2 cv/l |
Peso/torque | 35,4 kg/kgfm |
Torque específico | 19,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 278,4 km |
Autonomia rodoviária | 465,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1770 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2625 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1380 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4G63 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 24503 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,55% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.105 |
Índice CNW | 45,9 |
Ranking CNW | 12235 |
Índice de roubo | n/d |