Maserati Levante Luxury 3.0 V6
Ficha Técnica:
- Marca: Maserati
- Modelo: Levante Luxury 3.0 V6
- Ano: 2019 (0 km)
- Versão: SUV
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 690.000
- Garantia: 2 anos
- Seguro: R$ 20.700
- IPVA: R$ 27.600
Desempenho:
- Potência: 350 cv a 5750 rpm
- Torque: 51 kgfm a 1750 rpm
- Velocidade máxima: 251 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 6 s
- Cilindrada: 2979 cm³
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Consumo:
- Urbano: 6,1 km/l
- Rodoviário: 8,6 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 488 km
- Autonomia Rodoviária: 688 km
Dimensões:
- Comprimento: 5003 mm
- Largura: 1968 mm
- Altura: 1679 mm
- Distância entre-eixos: 3004 mm
- Peso: 2109 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11,7 m
Suspensão e Freios:
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus:
- Dianteiros e Traseiros: 255/60 R18
Considerações Finais:
O Maserati Levante Luxury 3.0 V6 combina potência e elegância em um SUV de porte grande, ideal para quem busca desempenho e conforto. Com um motor V6 turbo, oferece uma experiência de condução dinâmica e refinada. O modelo se destaca pelo design sofisticado e pelas tecnologias de ponta incorporadas, tornando-o uma excelente opção para os amantes de automóveis de luxo. A garantia de 2 anos e a capacidade de 5 passageiros proporciona segurança e conforto em viagens longas.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Levante Luxury 3.0 V6 |
Fabricante | Maserati |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 690.000 |
Seguro | R$ 20.7001 |
IPVA | R$ 27.6002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 251 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6 s |
Potência | 350 cv a 5750 rpm |
Torque | 51 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 117,5 cv/l |
Peso/torque | 41,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 488 km |
Autonomia rodoviária | 688 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5003 mm |
Largura | 1968 mm |
Altura | 1679 mm |
Distância entre-eixos | 3004 mm |
Bitola dianteira | 1624 mm |
Bitola traseira | 1676 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,81 m2 |
Área frontal corrigida | 0,871 m2 |
Carga útil | |
Reboque com freio | 2700 kg |
Peso | 2109 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 86,5 mm |
Curso dos pistões | 84,5 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2249 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (outubro) | 1 |
Índice CNW | 836,6 |
Ranking CNW | 738 |
Índice de roubo | n/d |