KIA KOUP 2.0 (2012)
O KIA KOUP 2.0 é um cupê importado que combina estilo e desempenho, ideal para quem busca um veículo de porte médio com design esportivo. Com um motor de 2.0 litros, ele oferece uma potência de 156 cv a 6200 rpm e um torque de 19,8 kgfm a 4300 rpm. O modelo, disponível na versão 2012, destaca-se pela sua agilidade, alcançando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 214 km/h.
Ficha Técnica
- Marca: KIA
- Modelo: KOUP 2.0
- Ano: 2012
- Configuração: Cupê
- Procedência: Importado
- Plataforma: J4
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 5 anos
- Preço: R$ 47.350
Especificações Técnicas
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1212 kg
- Carga útil: 528 kg
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 457,6 km
- Autonomia rodoviária: 598 km
Dimensões
- Comprimento: 4480 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1400 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m
Motor
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Com uma boa avaliação por parte dos proprietários, o KIA KOUP 2.0 combina uma estética atraente com desempenho satisfatório, representando uma opção interessante no segmento de cupês médios. A desvalorização do modelo é de 5,41%, tornando-o uma escolha competitiva no mercado de usados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Koup 2.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 1 |
Plataforma | J4 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.350 |
Seguro | R$ 2.6801 |
IPVA | R$ 1.8942 |
Performance | |
Velocidade máxima | 214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 156 cv a 6200 rpm |
Torque | 19,8 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 61,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 457,6 km |
Autonomia rodoviária | 598 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4480 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1400 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 528 kg |
Peso | 1212 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Theta |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/45 R17 |
Pneus traseiros | 215/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 28825 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,41% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 281,2 |
Ranking CNW | 5958 |
Índice de roubo | n/d |