KIA Bongo K2500 2.5 Turbo
O KIA Bongo K2500 2.5 Turbo, fabricado pela Kia e com ano modelo de 2012, é um veículo utilitário na configuração chassi-cabine, ideal para quem necessita de um transporte robusto e versátil. Importado, o modelo atende ao segmento de veículos médios e possui capacidade para 3 ocupantes, com 2 portas.
Ficha Técnica
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Motor: 2.5 Turbo Diesel
- Cilindrada: 2476 cm³
- Potência: 94 cv a 3800 rpm
- Torque: 22,4 kgfm a 2000 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aspiração: Turbocompressor
-
Dimensões:
- Comprimento: 4820 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1972 mm
- Distância entre-eixos: 2415 mm
- Peso: 1790 kg
- Carga útil: 1530 kg
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Performance:
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 20 s
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Autonomia urbana: 480 km
- Autonomia rodoviária: 660 km
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Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor
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Rodas e Pneus:
- Pneus: 195/80 R14
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Outras Especificações:
- Tanque de combustível: 60 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10 m
- Garantia: 5 anos
Informações Adicionais
- Preço: R$ 47.889
- Seguro: R$ 2.711,00
- IPVA: R$ 1.916,00
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Revisões até 30.000 km: R$ 3.025
- Desvalorização: -4,82%
Com um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, o KIA Bongo K2500 é uma excelente opção para empresas que buscam um veículo confiável e econômico para transporte de cargas.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Bongo K2500 2.5 Turbo |
| Fabricante | Kia |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2012 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Chassi-cabine |
| Porte | Médio |
| Lugares | 3 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 5 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 47.889 |
| Seguro | R$ 2.7111 |
| IPVA | R$ 1.9162 |
| Vendas (novembro) | 176 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 140 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
| Potência | 94 cv a 3800 rpm |
| Torque | 22,4 kgfm a 2000 rpm |
| Peso/potência | 19,0 kg/cv |
| Potência específica | 38,0 cv/l |
| Peso/torque | 79,9 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8 km/l |
| Consumo rodoviário | 11 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 480 km |
| Autonomia rodoviária | 660 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4820 mm |
| Largura | 1740 mm |
| Altura | 1972 mm |
| Distância entre-eixos | 2415 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 156 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 156 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 1812 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
| Carga útil | 1530 kg |
| Peso | 1790 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada | 2476 cm3 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção indireta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
| Suspensão traseira | Eixo rígido |
| Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 195/80 R14 |
| Pneus traseiros | 195/80 R14 |
| Avaliações | |
| Visitas | 97055 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,5 |
| Concessionárias | 96 |
| Avaliação – venda | 9,1 |
| Pós-venda | 4,8 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -4,82% |
| Revisões até 30.000 km | R$ 3.025 |
| Índice CNW | 52,4 |
| Ranking CNW | 11866 |
| Índice de roubo | 1,50 |
