JEEP RENEGADE LIMITED 2.0 TURBO (2018)
O JEEP RENEGADE LIMITED 2.0 TURBO é um SUV compacto de fabricação nacional que combina robustez, desempenho e conforto. Lançado em 2018, este modelo é ideal para quem busca um veículo versátil tanto para uso urbano quanto para aventuras em terrenos variados.
Ficha Técnica
- Marca: Jeep
- Modelo: Renegade Limited 2.0 Turbo
- Ano: 2018
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 106.121
Desempenho e Economia
- Motor: Multijet II, 4 cilindros em linha, 1956 cm³
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Transmissão: Automática, 9 marchas (código ZF 948TE)
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração (0-100 km/h): 9,9 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Consumo urbano: 9,4 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 564 km
- Autonomia rodoviária: 690 km
Dimensões
- Comprimento: 4242 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1716 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 218 mm
- Porta-malas: 260 litros
Segurança e Conforto
O Renegade Limited conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, além de direção elétrica, garantindo uma condução segura e confortável. O modelo possui uma boa avaliação de segurança, com notas de 7,0 e 9,3 em avaliações de usuários e pós-venda, respectivamente.
Considerações Finais
Com um design moderno e robusto, o JEEP RENEGADE LIMITED 2.0 TURBO é uma escolha sólida para quem busca um SUV que ofereça desempenho, conforto e segurança. Seu motor potente aliado a uma economia de combustível razoável torna-o uma opção atraente no segmento. A avaliação geral do modelo demonstra a satisfação dos proprietários, reforçando sua confiabilidade.
Desvalorização: 3,48%
Índice de roubo: 0,32
Este veículo é uma ótima oportunidade para quem pretende adquirir um SUV com características marcantes e eficiência.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Renegade Limited 2.0 Turbo |
| Fabricante | Jeep |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Plataforma | Small Wide 4×4 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 106.121 |
| Seguro | R$ 3.9901 |
| IPVA | R$ 4.2452 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 3.713 |
| Vendas (novembro) | 6.233 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 190 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
| Potência | 170 cv a 3750 rpm |
| Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
| Peso/potência | 9,6 kg/cv |
| Potência específica | 86,9 cv/l |
| Peso/torque | 45,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 18,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9,4 km/l |
| Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 564 km |
| Autonomia rodoviária | 690 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4242 mm |
| Largura | 1798 mm |
| Altura | 1716 mm |
| Distância entre-eixos | 2570 mm |
| Bitola dianteira | 1550 mm |
| Bitola traseira | 1552 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
| Vão livre do solo | 218 mm |
| Ângulo de entrada | 29,7 graus |
| Ângulo de saída | 32,3 graus |
| Ângulo central | 21,5 graus |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 260 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
| Área frontal (A) | 2,62 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,943 m2 |
| Carga útil | 400 kg |
| Reboque sem freio | 400 kg |
| Reboque com freio | 1500 kg |
| Peso | 1636 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Multijet II |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
| Curso dos pistões | 90,4 mm |
| Cilindrada | 1956 cm3 |
| Razão de compressão | 16,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 9 |
| Código do câmbio | ZF 948TE |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
| Pneus traseiros | 225/55 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 58085 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 16,12 |
| NCAP infantil | 43,54 |
| Opinião do dono | 9,3 |
| Concessionárias | 184 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 3,48% |
| Índice CNW | 573,1 |
| Ranking CNW | 2089 |
| Rotação máxima | 5000 rpm |
| Índice de roubo | 0,32 |
