Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo
O Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo é um SUV médio nacional, lançado em 2020, que combina design robusto, conforto e tecnologia. Com uma motorização a diesel, este modelo é ideal para quem busca versatilidade tanto em ambientes urbanos quanto em estradas.
Ficha Técnica
- Marca: Jeep
- Modelo: Compass Longitude 2.0 Turbo
- Ano: 2020
- Categoria: SUV
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 161.990
Motorização e Desempenho
- Motor: Multijet II, 4 cilindros em linha, 1956 cm³
- Potência: 170 cv a 3750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Transmissão: Câmbio automático ZF 948TE com 9 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração (0-100 km/h): 10 s
- Velocidade máxima: 194 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4416 mm
- Largura: 1819 mm
- Altura: 1645 mm
- Distância entre-eixos: 2636 mm
- Peso: 1717 kg
- Vão livre do solo: 218 mm
Consumo e Autonomia
- Combustível: Diesel
- Consumo urbano: 10,1 km/l
- Consumo rodoviário: 13,7 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 606 km
- Autonomia rodoviária: 822 km
Segurança e Conforto
Equipado com suspensão independente nas quatro rodas, o Compass Longitude proporciona uma condução equilibrada e segura. O modelo conta com freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras, além de direção elétrica para maior conforto ao dirigir.
Avaliações
O Jeep Compass Longitude possui uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, com destaque para a opinião dos proprietários, que a classificam como 8,3. O índice de roubo do veículo é de 0,11, o que indica uma boa segurança para o comprador.
Considerações Finais
Com um design que alia robustez e elegância, o Jeep Compass Longitude 2.0 Turbo se destaca como uma excelente opção para quem busca um SUV que combina potência, conforto e tecnologia em um só veículo.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Compass Longitude 2.0 Turbo |
| Fabricante | Jeep |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2020 0 km |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Small Wide 4×4 LWB |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 161.990 |
| Seguro | R$ 4.8601 |
| IPVA | R$ 6.4802 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 3.912 |
| Vendas (novembro) | 5.200 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 194 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
| Potência | 170 cv a 3750 rpm |
| Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
| Peso/potência | 10,1 kg/cv |
| Potência específica | 86,9 cv/l |
| Peso/torque | 48,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 18,3 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 10,1 km/l |
| Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 606 km |
| Autonomia rodoviária | 822 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4416 mm |
| Largura | 1819 mm |
| Altura | 1645 mm |
| Distância entre-eixos | 2636 mm |
| Bitola dianteira | 1540 mm |
| Bitola traseira | 1540 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
| Vão livre do solo | 218 mm |
| Ângulo de entrada | 28,7 graus |
| Ângulo de saída | 31,9 graus |
| Ângulo central | 23,2 graus |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 410 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
| Área frontal (A) | 2,54 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,889 m2 |
| Carga útil | 400 kg |
| Reboque sem freio | 400 kg |
| Reboque com freio | 1500 kg |
| Peso | 1717 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Multijet II |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
| Curso dos pistões | 90,4 mm |
| Cilindrada | 1956 cm3 |
| Razão de compressão | 16,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 9 |
| Código do câmbio | ZF 948TE |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
| Pneus traseiros | 225/55 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 16993 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,3 |
| Concessionárias | 184 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,3 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 1.529,6 |
| Ranking CNW | 438 |
| Índice de roubo | 0,11 |
