JAC T40 1.6 AT (2020)
O JAC T40 1.6 AT é um hatch compacto importado da fabricante JAC, projetado para atender às necessidades de quem busca conforto, potência e boas condições de uso urbano. Este modelo, ano 2020, apresenta um design moderno e uma série de características que o destacam no segmento.
Ficha Técnica
- Marca: JAC
- Modelo: T40 1.6 AT
- Ano: 2020 (0 km)
- Tipo: Hatch
- Procedência: Importado
- Segmento: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 6 anos
- Preço: R$ 74.490
Desempenho
- Motor: 4 cilindros em linha, 1590 cm³
- Potência: 138 cv a 6000 rpm
- Torque: 17,1 kgfm a 4000 rpm
- Câmbio: CVT, 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4135 mm
- Largura: 1750 mm
- Altura: 1568 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Vão livre do solo: 180 mm
- Porta-malas: 450 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R16
- Traseiros: 205/55 R16
Consumo e Economia
O modelo possui um tanque de combustível com capacidade de 42 litros. A autonomia e o consumo urbano e rodoviário não foram especificados na ficha técnica, mas destacam-se as revisões programadas que totalizam R$ 3.228 até 60.000 km.
Considerações Finais
O JAC T40 1.6 AT busca oferecer uma boa relação custo-benefício, apresentando características de segurança, conforto e desempenho que agradam tanto no uso diário quanto em viagens. Avaliações de proprietários sugerem uma satisfação elevada, com uma nota de 9,0 em termos de opinião do dono. É uma opção a ser considerada no segmento de hatchbacks compactos, principalmente devido à sua garantia robusta e ao custo acessível de manutenção.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | T40 1.6 AT |
Fabricante | JAC |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 6 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.490 |
Seguro | R$ 2.2351 |
IPVA | R$ 2.9802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.228 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 138 cv a 6000 rpm |
Torque | 17,1 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 86,8 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4135 mm |
Largura | 1750 mm |
Altura | 1568 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 18 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | |
Peso | 1220 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Cilindrada | 1590 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 6935 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | |
Vendas (dezembro) | 75 |
Índice CNW | 1.899,2 |
Ranking CNW | 124 |
Índice de roubo | n/d |