Hyundai i30 2.0
O Hyundai i30 2.0, ano modelo 2012, é um hatch médio importado que combina desempenho, conforto e estilo. Este modelo é ideal para quem busca um carro com boa relação custo-benefício, apresentando um preço de venda em torno de R$ 33.116.
Ficha Técnica
- Marca: Hyundai
- Modelo: i30 2.0
- Tipo: Hatch
- Ano: 2012
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 5 anos
Desempenho
- Potência: 145 cv a 6000 rpm
- Torque: 19 kgfm a 4600 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 10,6 s
- Velocidade Máxima: 205 km/h
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Combustível: Gasolina
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 53 litros
- Autonomia urbana: 471,7 km
- Autonomia rodoviária: 540,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4245 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Peso: 1252 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Avaliações
- Avaliação Geral: 8,3
- Opinião do Dono: 8,9
- Desvalorização: 0,81%
- Índice de Roubo: 2,44
- Ranking CNW: 5064
O Hyundai i30 2.0 se destaca por sua confiabilidade, desempenho ágil e bom nível de conforto. É uma excelente escolha para quem procura um hatch com um bom espaço interno e uma plataforma bem equilibrada.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | i30 2.0 |
| Fabricante | Hyundai |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2012 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 1 |
| Plataforma | J4 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 5 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 33.116 |
| Seguro | R$ 1.8741 |
| IPVA | R$ 1.3252 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Vendas (novembro) | 0 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 205 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
| Potência | 145 cv a 6000 rpm |
| Torque | 19 kgfm a 4600 rpm |
| Peso/potência | 8,6 kg/cv |
| Potência específica | 73,4 cv/l |
| Peso/torque | 65,9 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,6 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,9 km/l |
| Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
| Tanque de combustível | 53 litros |
| Autonomia urbana | 471,7 km |
| Autonomia rodoviária | 540,6 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4245 mm |
| Largura | 1775 mm |
| Altura | 1480 mm |
| Distância entre-eixos | 2650 mm |
| Bitola dianteira | 1538 mm |
| Bitola traseira | 1536 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
| Carga útil | |
| Peso | 1252 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Beta |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
| Curso dos pistões | 93,5 mm |
| Cilindrada | 1975 cm3 |
| Razão de compressão | 10,1:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
| Pneus traseiros | 225/45 R17 |
| Avaliações | |
| Visitas | 123818 |
| Votos | 3 |
| Avaliação dos leitores | 8,3 |
| Opinião do dono | 8,9 |
| Concessionárias | 263 |
| Avaliação – venda | 7,2 |
| Pós-venda | 4,8 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 0,81% |
| Índice CNW | 320,5 |
| Ranking CNW | 5064 |
| Série | |
| Índice de roubo | 2,44 |
